Natalia Chueca asegura que no le consta ninguna denuncia de los sindicatos sobre la falta de mantenimiento y de personal en el transporte público

La consejera de Servicios Públicos y Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza también ha defendido que no se superan los aforos ni en el tranvía ni en los autobuses de la capital aragonesa, a pesar de las múltiples imágenes que se difunden por las redes sociales que demuestran lo contrario

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Foto: Daniel Marcos (AZ)

La falta de autocrítica en el equipo de gobierno de Azcón continúa superando todos los límites inimaginables. Esta vez el turno ha sido para la consejera de Servicios Públicos y Movilidad, Natalia Chueca, quien durante la Comisión celebrada este pasado miércoles en el Ayuntamiento de Zaragoza, ha defendido sin sonrojarse no haber recibido denuncias por parte de los sindicatos en Avanza sobre la falta de mantenimiento y de personal en los autobuses urbanos.

Tampoco ha tenido inconveniente la consejera en rechazar las afirmaciones lanzadas por parte de los grupos municipales de Podemos-Equo y PSOE, quienes le han recordado los excesos de aforo que se dan en las horas punta tanto en el tranvía como en los autobuses que circulan por la capital aragonesa.

“En estas circunstancias no tenemos un problema de capacidad y de aforos que no se pueda solventar como venimos haciendo con control permanente, análisis y refuerzos a medida que se va detectando que se necesita”, apuntaba Chueca, a lo que el concejal de la formación morada, Fernando Rivarés, le ha replicado: “Servidor coge el tranvía en la primera parada de Valdespartera. En la tercera parada, en el Centro de Salud, está lleno. En la cuarta, ni aforo ni nada, hasta los topes. Incluidos los asientos con la X roja, que se ocupan, porque si no se ocupan aun cabe menos gente apelotonada en los pasillos”. Mismo ejemplo con el autobús urbano.

Imagen en un autobús urbano en Zaragoza. Foto: @FscAragon

Sin embargo, la cuestión no ha quedado ahí, y al referirse Rivarés a los problemas derivados de la falta de mantenimiento y de personal en los autobuses urbanos de Avanza, Chueca ha tirado de cinismo y ha asegurado que no le consta ninguna denuncia por parte de los sindicatos a este respecto. “Estuvimos reunidos recientemente con todo el comité y con la concesionaria para buscar soluciones y en ningún momento se planteó que hubiese un problema en este ámbito sobre que necesitasen más contrataciones”, aseguraba la consejera, y añadía: “No me consta que haya un problema de esta índole, y si lo hubiera, claro que se lo pediríamos a la contrata (Avanza)”.

Tras estas afirmaciones respaldadas bajo una explicación, cuanto menos, inexacta, el concejal de Podemos-Equo le recordaba que el comité de empresa ha emitido numerosas notas de prensa en las que denuncia, de manera continua, las carencias en cuanto a la falta de personal y de mantenimiento en los autobuses urbanos. “Pero cómo que no le consta. Pero si las peticiones que Podemos le traslada ahora, y hace una semana y hace un mes, con datos exactos del comité de empresa los han hecho públicos en los medios de comunicación”, le ha espetado Rivarés. “Tomo nota”, aseguraba con cierta sorna la consejera de Movilidad.

Historial de denuncias realizadas por los sindicatos en Avanza

No obstante, y dado que Natalia Chueca se niega a reconocer tales problemas en la flota de autobuses urbanos de Zaragoza, desde AraInfo le recordamos únicamente algunas de las peticiones que desde el comité de empresa de Avanza han ido publicando durante el último año, ya con el Partido Popular y Ciudadanos -con el apoyo de la ultraderecha- en el Gobierno municipal.

11 de diciembre de 2019: CUT denuncia la falta de voluntad del nuevo Equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Zaragoza en solucionar los graves problemas que existen en el servicio de autobús urbano de Zaragoza, a pesar de que desde hace tiempo y de forma recurrente se producen averías y fallos en los frenos sin que la empresa lo solucione.

22 de marzo de 2020: El mismo sindicato denuncia “la situación de abandono y riesgo irracional que estamos sufriendo los trabajadores de la empresa, especialmente los conductores y conductoras a quienes a pesar de la insistencia de este sindicato para que se tomen todo tipo de medidas que contribuyan a frenar la propagación del Covid-19, la empresa o no actúa o lo hace con mucha lentitud”.

15 de abril de 2020: La sección sindical, CUT, en Avanza asegura que tras un estudio en varias líneas de autobús de Zaragoza, que en las horas de entrada y salida de los turnos de los hospitales y otros trabajos las paradas se masifican debido a la falta de autobuses disponibles.

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Imagen en un tranvía de Zaragoza. Foto: AraInfo

12 de mayo de 2020: sindicatos denuncian a Avanza y al Equipo de Azcón por "fraude a la ciudadanía, falta de seguridad y deficiente servicio".

22 de mayo de 2020: CUT: “Mientras Natalia Chueca miente, Avanza Zaragoza blinda sus beneficios”. La sección sindical en Avanza denuncia que Natalia Chueca mintió al asegurar que mantenía el contacto con el Comité de Empresa y recuerdan que la empresa espera que sea la ciudadanía quien se haga cargo del agujero de su negocio.

11 de junio de 2020: Conceden a Avanza un certificado por garantizar la seguridad sanitaria pese a que “la plantilla recibe una mascarilla a la semana”. La desinfección de autobuses se realizó, recuerdan, por la presión de este Comité a Avanza y al Ayuntamiento de Zaragoza. “A día de hoy todavía no se desinfectan los buses que van de la calle a taller para ser reparados, los mecánicos deben desinfectarse el bus si quieren tener protección”, advierten desde el comité de empresa.

1 de julio de 2020: El Ayuntamiento de Azcón reduce el servicio de bus urbano en julio y agosto pese a la actual limitación del aforo. Desde el sindicato CUT entienden que el servicio en julio y agosto debería de mantenerse como en el resto del año, y así evitar aglomeraciones en el interior de los autobuses, especialmente en las horas punta. De lunes a viernes la reducción del servicio globalmente es aproximadamente de un 25%.

26 de septiembre de 2020: CUT -sindicato mayoritario entre los trabajadores y trabajadoras de bus urbano de Zaragoza‐ denuncia con “perplejidad e indignación” el desorbitado aumento de horas extras, que la validación de los transbordos no funcione, el restablecimiento del pago en efectivo y que “PP‐Cs se han encadenado al incierto destino de la multinacional Avanza‐ADO”.

6 de octubre: el comité de empresa de Avanza critica los incumplimientos de la consejera, Natalia Chueca. El comité se queja de que tampoco han tenido la consideración de reunirse con la representación de las y los trabajadores para abordar las consecuencias del COVID-19 están teniendo en el servicio de autobús y en la propia salud de la plantilla que presta este servicio. "A nivel sanitario sobre el COVID-19 seguimos teniendo compañeros contagiados con este virus, incluso de la oficina de El Caracol", advierten.

20 de octubre de 2020: La falta de mantenimiento en los autobuses de Avanza Zaragoza provoca otro accidente. Una mujer de 77 años resultó herida de carácter leve tras ser arrollada por la rueda trasera de un autobús urbano. El CUT y el comité de empresa lamentan el atropello y advierten que "esta no es la primera vez que ocurre", para denunciar los recortes en el servicio y criticar la gestión de la empresa Avanza y al Ayuntamiento de Azcón.

Todo ello, sin olvidar el incumplimiento del Gobierno de Jorge Azcón, en cuanto a plazos legales, a la hora de ejecutar la sentencia del Tribunal Supremo que obligaba al Ayuntamiento de la capital aragonesa a adoptar una decisión sobre una nueva licitación del servicio, o la gestión pública del mismo.

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