Finaliza la campaña de las primeras elecciones aragonesas en solitario, que se celebran este domingo, marcada por una alta indecisión y la pugna por frenar a la ultraderecha. Las encuestas dibujan un PP incapaz de gobernar sin Vox, un PSOE que trata de contener la caída y tres izquierdas —CHA, IU y Podemos— decisivas para evitar un giro aún más reaccionario.
Pretenden un impulso colectivo ante los gobiernos de Aragón y de los Estados francés y español, “reivindicando de manera contundente” la necesidad de la reapertura de la línea internacional de ferrocarril
Se han dirigido a las cabezas electorales de los partidos con representación en las Cortes de Aragón, dando por hecho que “forma parte de su ideario político” y conminándolos a presionar a los estados español y francés “para que, de una vez por todas, reabran nuestra comunicación por ferrocarril” y Aragón vuelva a estar conectado por tren con el resto de países de Europa
Un año más, convocadas por las buenas gentes de CREFCO y CRELOC, ciudadanía de ambas vertientes del Pirineo, aragonesa y aquitana, se ha dado cita en Canfranc en la mañana de este domingo, 20 de julio, para exigir la reapertura de la línea internacional de ferrocarril
La Coordinadora para la Reapertura del Ferrocarril Canfranc-Olorón (CREFCO) solicita a Óscar Puente y Jorge Azcón que intervengan de manera decidida y promuevan reuniones con sus homólogos en el Estado francés
Las fuertes tormentas de los últimos días han ocasionado el cierre de dos de los tres pasos fronterizos carreteros por el Pirineo, dejando al país semiaislado del resto de Europa y acarreando importantes afecciones económicas y sociales. El mantra gubernamental de Aragón como potencia logística del sur continental se desvanece por la falta de conexiones estables, intermodales y seguras. En estas circunstancias, Crefco exige al Estado francés “acortar los plazos para reabrir el Canfranc: ocho años es excesivo”.
En la mañana de este viernes, CREFCO ha entregado a los grupos parlamentarios de las Cortes de Aragón un “opúsculo sobre la situación actual de la línea internacional Pau-Zaragoza y la reivindicación de su reapertura”
Ha remitido a los candidatos y candidatas de PSOE, PP, Sumar y Teruel Existe para las próximas elecciones europeas una carta “para recordarles la necesidad de reabrir la línea internacional de Canfranc” y para ello les solicitan “que impulsen la misma con iniciativas y propuestas en el parlamento europeo”
Álvaro Sanz ha recordado el impulso a la modernización de la vía que está dando el Gobierno de coalición en el que participa Izquierda Unida a través de Sumar
"Después de tantos años de discursos grandilocuentes y vacíos, después de tantos compromisos incumplidos y de tantos engaños a la ciudadanía" exigen a ambos estados que materialicen un calendario de obras y una fecha de reapertura para la inauguración de la reapertura de la línea Zaragoza-Canfranc-Pau en el año 2028
Vicente Guerrero: “Esta muestra pretende ser un recordatorio de que debemos seguir exigiendo la reapertura de la línea internacional de Canfranc porque ahora hay más motivos que nunca para la reapertura”
"Esta aspiración forma parte de las prioridades que en materia de infraestructuras tiene este pueblo, que no quiere renunciar a una línea ferroviaria que le conecta de manera rápida y eficaz con Europa", apuntan en una carta enviada al presidente del Gobierno de Aragón
"Esta exposición pretende ser un recordatorio de que debemos seguir exigiendo la reapertura de la línea internacional de Canfranc porque ahora hay más motivos que nunca", destaca CREFCO
300 personas volvieron este domingo a gritar: "¡Reapertura ya!", en un momento que consideran "idóneo" e invita al "optimismo", aunque "hay todavía algún 'nubarrón', como la falta de entusiasmo" del Gobierno francés
Desde la entidad social destacan que “es la tercera vez en los últimos tiempos que la UE destina fondos europeos para la reapertura de la línea” internacional de Canfranc, “una postura inequívoca del interés que esta reapertura tiene para mejorar las comunicaciones” entre sus países y estados miembros.
La muestra podrá visitarse del 4 al 27 de mayo en el Centro Social Librería La Pantera Rossa de Zaragoza
CREFCO y CRELOC han entregado una carta al presidente francés, Emmanuel Macron, para recordarle que debe acordar con el presidente del Estado español, Pedro Sánchez, la reapertura completa de la línea ferroviaria internacional del Canfranc
La Coordinadora per la reapertura d'o ferrocarril Canfranc-Olorón ha ninviau una carta a los partius con representación en as Cortz solicitando "una reivindicación explicita y contundent" en os suyos programas y campanyas electorals
Este sábado, 16 de julio, decenas de personas se concentraron en la nueva estación de Canfranc. Se recupera así una cita histórica para reivindicar de una vez por todas la reapertura de la línea internacional ferroviaria de Pau a Zaragoza por Canfranc.
“Estamos en una situación inmejorable para lograr la reapertura de la línea internacional de Canfranc” ha señalado el presidente de CHA, Joaquín Palacín.
La Coordinadora por la Reapertura del Ferrocarril Canfranc-Olorón ha criticado que la CEOE, el CEPYME o las Cámaras de Comercio reabran este proyecto con argumentos “victimistas” cuando ya está en marcha la reapertura de proyectos más sostenibles como la línea ferroviaria de Canfranc
Ecologistas en Acción denuncia que el modelo de transporte que favorecen las políticas públicas actuales es el de grandes infraestructuras para turismos privados, “desechando un sistema más vertebrador y equilibrado como el tren convencional, con el ejemplo más claro del ‘canfranero’ en el Pirineo central”
400 personas participaron este domingo en Canfranc en la 26ª jornada reivindicativa por la reapertura de la línea ferroviaria internacional entre Zaragoza y Pau organizada por Crefco y Creloc. El acto ha servido para recordar la importancia de esta infraestructura para el desarrollo económico y social de Aragón. “Somos la generación que reabrirá el Canfranc”, aseguró el consejero de Vertebración, José Luis Soro. La nota negativa la puso la Guardia Civil al abrir expediente informativo "por atentado contra la democracia" al grupo Adebán por interpretar la canción 'Arriba, abajo, mandaremos al rey al carajo'.
Crefco y CRELOC organizan diversos actos este domingo 14 de julio en Canfranc, en reivindicación por la reapertura de la línea a la que solamente le faltan 33 kilómetros.
A pesar de las fuertes nevadas, el sindicato CUT realizó este martes un acto en Canfranc para reivindicar esta "emblemática artería aragonesa" que "sufre un abandono flagrante por parte de las instituciones responsables" y mostrar su apoyo a las gentes de la Villa
Resulta "muy diferente el trato queda Renfe a los habitantes de las grandes ciudades con respecto a las poblaciones más pequeñas, en deterioro de estas con respecto al transporte colectivo de viajeros. No queremos que sean ciudadanos de segunda clase, sino que tengan los mismo derechos", recalcan desde la Coordinadora.
“La lamentable y endémica escasez de material ferroviario en Zaragoza hizo que, en lugar de un automotor de tres coches, 592 o 599, Renfe dispusiera de dos automotores 596 (más conocidos como ‘tamagochis’) acoplados, uno de los cuales tenía el aseo inutilizado y al otro no le funcionaba el grupo que genera aire comprimido para el freno y energía para el alumbrado y el aire acondicionado”, subrayan desde Crefco