El Congreso da luz verde al texto legal que confirma que bicis y ciclos de pedaleo asistido quedan exentos del seguro obligatorio, impuesto en la capital aragonesa por el Gobierno municipal PP-Vox. Tras meses de movilización, Bielas Salvajes, ConBici, Zaragoza Ciclista y Colectivo Pedalea exigen la “inmediata rectificación” del Ayuntamiento de Natalia Chueca.
Los colectivos confirman que la norma impuesta por el Gobierno municipal del PP, que obliga a portar un seguro, ya ha reducido el uso de la bicicleta en Zaragoza tras su entrada en vigor el pasado 11 de septiembre. También demandan una regulación más equitativa del aparcamiento y coherencia en los límites de velocidad establecidos para vías ciclistas.
Con “gran celeridad” ha invitado a reunirse a las entidades ciclistas la Chusticia d’Aragón, Concepción Gimeno, este pasado lunes 16 de septiembre en el Palacio de Armijo, sede de la institución “para tratar la nueva ordenanza de Movilidad de Zaragoza”, con el “seguro obligatorio” como asunto “novedoso y más polémico”
La polémica ordenanza de Movilidad de Zaragoza, que el Gobierno PP pactó con el ultraderechista Vox, ha entrado en vigor este miércoles. La nueva norma obliga a las personas usuarias de la bicicleta y de patinetes a disponer de un seguro de responsabilidad civil, que deberán portar en papel o en soporte informático. En los patinetes, además, tendrán que llevar casco. Y lo hace sin periodo de gracia. Desde ya, con hasta 150 euros podrán ser multadas las personas que no cumplan estas exigencias. Colectivos ciclistas convocan este viernes masa crítica.
Así lo han anunciado Zaragoza Ciclista, Bielas Salvajes y Colectivo Pedalea, con el respaldo de la coordinadora estatal ConBici. La normativa entrará en vigor el 11 de septiembre a pesar de la gran controversia generada por no haber incorporado prácticamente ninguna de las aportaciones realizadas por las asociaciones ciclistas. Uno de sus puntos más polémicos es el seguro obligatorio para bicicletas en Zaragoza que deja sin efecto la cobertura que ofrecían algunos de los seguros del hogar.
Lejos de favorecer la circulación de bicicletas por estos “carriles calmados”, lo que ha hecho ha sido restringir sus movimientos al prohibirles circular por todos los demás, haciendo un uso “torticero” del concepto carril reservado
"La Administración pública no puede seguir despistada con ocurrencias de políticos como el seguro obligatorio, cuando precisamente el colectivo ciclista es uno de los más afectados por la violencia vial. El absurdo seguro obligatorio oculta nuestra protección como víctimas", manifiestan a través de una nota de prensa.
Desde el Colectivo Pedalea, Las Bielas Salvajes y la Coordinadora en Defensa de la Bici, ConBici, destacan que a partir de la intervención, el Paseo Sagasta se convertirá en un espacio “más amable para la ciudadanía, ya que se reducirá el tráfico de coches, ganando en calidad de vida al haber menos ruidos y contaminación, especialmente los residentes”
Del 27 al 30 de abril, la Ciudad de las Bicis se estructura en cinco ejes diferentes (Ciudades ciclistas, Innovación y desarrollo económico, Promoción y formación, La bicicleta en el espacio público, Culturas ciclistas) que permiten un seguimiento temático. La oferta de actos lúdicos, deportivos y culturales es enorme durante estos cuatro días. Así como las oportunidades para conocer mejor las soluciones que la bicicleta aporta a la movilidad, el ocio y la convivencia urbana.
Realizar la inscripción garantiza la reserva de plaza en conferencias, sesiones técnicas y talleres de aforo reducido; descuentos de viaje en RENFE y autobuses; una bolsa de materiales y documentación a la llegada; las comidas establecidas en el programa; y la recepción, vía correo electrónico, de las conclusiones y comunicaciones
Del 27 al 30 de abril tendrá lugar en la capital aragonesa un evento abierto a varios frentes y compuesto por el I Foro Internacional ‘Zaragoza es bici’, el XIV Congreso ‘La bicicleta y la ciudad’, y el II Festival Urbano ‘Culturas Ciclistas’
Tras más cincuenta días de dura batalla en las calles, protagonizada especialmente por el Colectivo Pedalea -cinco marchas ciclistas, la mayor de ellas con casi 2000 personas-, en los despachos y en los medios de comunicación, "podemos decir que el conflicto ha concluido con una notable victoria de la bicicleta y del sentido común", aseguran desde ConBici.
La coordinadora en defensa de la bicicleta, ConBici, celebrará su asamblea general de otoño en Zaragoza el sábado 2 de noviembre. Además, a lo largo de todo el fin de semana se realizarán diversas actividades en las que participarán miembros de asociaciones ciclistas de todo el Estado. ConBici agrupa a 60 entidades ciclistas de la península Ibérica y es en el Estado español la referencia asociativa para el ciclismo urbano y el cicloturismo. El Colectivo Pedalea pertenece a esta coordinadora desde su fundación, en 1992.