El recurso contencioso-administrativo interpuesto por las asociaciones ConBici y Bielas Salvajes, en colaboración con Colectivo Pedalea y Zaragoza Ciclista, contra la ordenanza de Movilidad impuesta por el Ayuntamiento del PP desde el pasado 11 de septiembre, y que incluye la obligación de portar un seguro para bicicletas, ha sido admitido a trámite por la sección nº 1 de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Aragón (TSJA).
"Este trámite da inicio al recurso contencioso-administrativo frente a la ordenanza de Movilidad de Zaragoza, y tiene la finalidad de conseguir, entre otros extremos, la retirada de la obligatoriedad del seguro en la capital aragonesa, para la que no tiene competencias; evitar el acoso a personas ciclistas; regular de forma más justa el aparcamiento y armonizando las velocidades máximas en vías ciclistas", detallan los colectivos ciclistas en una nota de prensa.
ConBici, Bielas Salvajes, Colectivo Pedalea y Zaragoza Ciclista han querido transmitir "un agradecimiento" a todas las personas que han colaborado con aportaciones a la campaña de donaciones y de comunicación, "al equipo jurídico y a todas las personas que continúan utilizando la bicicleta cada día a pesar de los palos en las ruedas".
Reducción en el uso de la bicicleta tras la entrada en vigor de la ordenanza
Los colectivos ciclistas avanzan que no detienen su seguimiento al asunto, "muy al contrario", siguen recopilando argumentos a través del análisis de los datos de uso de la bicicleta, que ya confirman una reducción en el uso de la bicicleta tras la entrada en vigor de la ordenanza, como advirtieron.
En este sentido, según los datos analizados del punto de aforo permanente situado en el cruce entre Avenida Goya y Paseo Fernando El Católico, mientras que entre los meses de mayo y septiembre el crecimiento medio del paso de bicicletas y VMP, por ese punto, se situaba en el 20% aproximadamente respecto a los mismos meses del año anterior, a partir del momento de aplicación de la ordenanza ese crecimiento positivo se convirtió en una reducción de entre el 4% y el 7%. "Esto supone que las medidas aplicadas por el Ayuntamiento a través de la nueva regulación han supuesto un desincentivo claro del uso de la bicicleta en nuestra ciudad", critican.
Zaragoza se queda sola en la aplicación de esta medida. A pesar de que en un primer momento la alcaldesa de Uesca, Lorena Orduna, siguiendo la estela de su homóloga Natalia Chueca, planteó también la imposición del seguro obligatorio para bicicletas, recientemente se publicó la intención del Ayuntamiento oscense de retirar cualquier referencia a la regulación del seguro en su borrador de ordenanza.
Y es que el fuerte rechazo social a la imposición del Gobierno PP en Zaragoza ha sido notable. El 13 de septiembre, más de un millar de personas con sus bicicletas tomaron las calles en una masa crítica contra una norma que los colectivos ciclistas calificaron de "contraria a la bicicleta" y "sin precedentes". De hecho, llegaron a pedir la paralización de la obligatoriedad del seguro para "evitar el caos y la indefensión". Además, la polémica ordenanza se ha llevado a debate al Congreso y ha sido duramente criticada por ZeC, CHA y Cambiar Huesca.
De momento, y "a pesar de las amenazas vertidas por la consejera Tatiana Gaudes", a los colectivos ciclistas no les consta que se hayan tramitado sanciones.
A todo esto se suma la liquidación desde este 31 de octubre del Bizi Zaragoza, servicio público de alquiler que desde hace más de 16 años ha servido para el impulso del uso de la bicicleta como medio de transporte en la capital aragonesa y que suma más de 61 millones de kilómetros recorridos. El Ayuntamiento de Chueca deja a la ciudad sin este servicio público al menos durante dos meses con la intención de inaugurar en enero del próximo año una "nueva bicicleta pública".
Rueda de prensa
Este miércoles, a las 12.00 horas, Laura Vergara, gerente de ConBici, y Sara Ballester, representante de Bielas Salvajes en Zaragoza, junto a Pablo Muñoz, abogado, han explicado ante los medios los detalles de la reciente admisión a trámite del recurso contra la ordenanza de movilidad de Zaragoza.
