El proyecto de interconexión eléctrica por el Pirineo aragonés perderá más del 48% de la electricidad transportada

Casi 5 de cada 10 megacentrales renovables de las que pretenden instalar en Aragón servirán, simplemente, para compensar las pérdidas de su transporte

Una torres de energía en un campo
Foto: Ani Adigyozalyan en unsplash

En estos últimos días, al calor del RE Power EU, Red Eléctrica de España (ahora REDEIA) y el vicepresidente del Gobierno de Aragón han lanzado una campaña de propaganda en el Heraldo y el Periódico de Aragón pidiendo que se acelere el proyecto de interconexión eléctrica por el Pirineo aragonés, previsto en la Planificación de la Red de Transporte Eléctrico para más allá del 2026.

La Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica ya denunció que "tratan de imponernos un ya viejo y obsoleto megaproyecto, que, en ese caso al calor de los planes de creación de un mercado común europeo de la energía de Juncker y Cañete, se empezó a definir con un nuevo trazado, conocido como Sabiñánigo-Marsillon, nada menos que desde el año 2014".

En el cuadro tomado del informe de TRACTEBEL Engineering para la Dirección General de Energía de la Comisión Europea, 'Study on the benefits of additional electricity interconnections between Iberian peninsula and rest of Europe', se puede observar el trazado, aún esquemático, del proyecto de interconexión eléctrica, que partiría de la zona de Magallón para llegar hasta Os-Marsillon (cerca de Pau, Francia), pasando por Exeya y Samianigo, y compactándose luego con la ya existente LAT de interconexión Biescas-Pragneres, que atraviesa, nada más y nada menos, que el Val de Buixaruelo junto al Parque Nacional d'Ordesa y Monte Perdido y el Parc national des Pyrénées.

Dice la Plataforma que "resulta una auténtica impostura justificar la necesidad urgente de esta megainfraestructura por la Guerra de Ucrania, que parece haberse convertido en la excusa universal en estos tiempos", el ya conocido como Warwashing, "para ocultar que la crisis energética que padecemos viene de lejos y que no tiene otra causa que la aporía fundacional del capitalismo".

También quieren recordar datos que la propia REDEIA ofrece en su web sobre la planificación de la Red de Transporte Eléctrico para el periodo 2021-2026, donde dice que el megaproyecto de interconexión eléctrica por el Pirineo aragonés tendría unas pérdidas de más del 48% de la electricidad que transportaría.

En las alegaciones presentadas a la citada planificación de la Red de Transporte Eléctrico ya se denunció públicamente que "no serviría para solucionar ninguna crisis y que nos haría menos resilientes, dilapidando además una gran cantidad de energía, inevitablemente desperdiciada por el Efecto Joule, al apostar por infraestructuras de transporte que cubren enormes distancias".

Por poner otro ejemplo, el caso del proyecto de interconexión eléctrica submarina por el Golfo de Vizcaya, la cifra es también de un 40%, "elevadísima e inaceptable", dicen desde la entidad.

Esto  se traduce en la práctica en que casi 5 de cada 10 megacentrales renovables de las que pretenden instalar en Aragón servirán, simplemente, para compensar las pérdidas de su transporte.

Hacen un llamamiento a toda la ciudadanía, ("y no solo la del mundo rural)", para que "alce su voz y haga todo lo posible por frenar el sacrificio de la península ibérica al completo para convertirla en la pila del norte de Europa, o dicho de una manera mucho más clara: en la colonia energética de Europa".

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de nuestra política de cookies, pincha el enlace para más información.

ACEPTAR
Aviso de cookies