Explican desde Paisajes de Teruel que el Consorcio del Aeropuerto de Teruel declaró en el Diario de Teruel que “toda actividad que se desarrolla en el Aeropuerto de Teruel está sujeta a legalidad. De no ser así y tener conocimiento de ello, el propio Consorcio lo trasladaría a la entidad correspondiente con capacidad para aplicar medidas al respecto, situación que no se da a día de hoy”.
Pero a juicio de la entidad social “lo cierto es que el Consorcio del Aeropuerto de Teruel va con retraso para hacer lo que afirma. Los trabajos en la superficie de la instalación aeroportuaria requerían licencias de obras y actividad, y comenzaron el pasado mes de mayo, tal y como se demuestra documentalmente en la denuncia que Paisajes de Teruel ha interpuesto ante la Dirección General de Urbanismo”.
La Declaración responsable que habilitaría por tres meses dichas labores “no se presentó hasta el 26 de Junio de 2024. Todo lo hecho entre ambas fechas careció de cobertura legal y el Consorcio del Aeropuerto de Teruel no hizo nada”, aseveran.
La Declaración responsable recibió “un informe negativo por los servicios técnicos municipales, así como otra segunda Declaración, en el mes de julio. De este modo, en ninguno de los casos el promotor de los trabajos, Copenhagen Infrastructure Partners (CPI) a través de CI IV TERUEL HOLDCO S.L.U. contaba con la eficacia del trimestre de margen que otorgan dichas comunicaciones. De esta manera, todo lo obrado entre los meses de junio y septiembre se hizo, de nuevo, sin amparo de la normativa y el Consorcio del Aeropuerto de Teruel no hizo nada. Además, tampoco advirtió que la segunda Declaración, así como una tercera, deberían haber sido inadmitidas”, recalcan desde Paisajes de Teruel.
“Y llegamos al mes de septiembre. El promotor solicitó la licencia ambiental el 27 de ese mes. La legislación es taxativa (artículo 77, ley 11/2014): la petición debe someterse ‘simultáneamente’ a información pública. El Ayuntamiento de Teruel, para sorpresa de nadie a estas alturas, ha incumplido con este precepto legal hasta el 13 de enero ¡con tres meses y medio de retraso! acaso impelido por la denuncia de Paisajes de Teruel ante la Dirección General de Urbanismo. Sin el trámite resuelto, el promotor no cuenta con la licencia y no puede ejecutar la actividad. Por tanto, el Consorcio del Aeropuerto de Teruel ni advirtió de la necesidad de una información pública en septiembre ni acerca de la ilegalidad de los trabajos que siguen ejecutándose hoy en día”, enfatizan desde Paisajes de Teruel.
Que el Consorcio del Aeropuerto de Teruel, integrado por el Ayuntamiento de Teruel y el Gobierno de Aragón, afirme que “en caso de tener conocimiento de ilegalidades daría traslado a las instancias oportunas, es un sarcasmo después de ocho meses, repetimos: ocho meses”, reitera la entidad social del sur del país. “De hecho, lo que se deduce de su inacción, puesto que las obras y el acopio de piezas se están haciendo en el aeropuerto y no en la luna, es que, presuntamente, el Consorcio es corresponsable de todo lo que hemos descrito, que no es una irregularidad, sino una detrás de otra”, afirman.
A juicio de Paisajes de Teruel “es muy significativo que tanto el Ayuntamiento como el Consorcio, una vez desmontada la endeble coartada de los tres meses de margen de la Declaración responsable, se limiten a afirmar que todo es legal, pero sin ofrecer ni un argumento ni una sola prueba que lo demuestre”.
“El motivo es muy sencillo: no pueden porque Paisajes de Teruel cuenta con la documentación del expediente administrativo. Los poderes públicos harían bien en comportarse honradamente en lugar de rebajarnos a todos a una república de las bananas con tal de favorecer el Clúster del Maestrazgo, un proyecto polémico, socialmente divisivo y judicializado”, concluyen.
