El pasado lunes, 13 de enero de 2025, se publicó en el Boletín Oficial de Teruel la solicitud de Licencia Ambiental de Actividades Clasificadas para el almacenamiento de componentes de aerogeneradores del Clúster del Maestrazgo en el aeropuerto de Teruel. El peticionario era Copenhagen Infrastructure Partners (CIP) a través de la sociedad CI IV TERUEL HOLDCO S.L.U.
Desde Paisajes de Teruel, después de acceder al expediente administrativo de la tramitación, alertaron “de que el promotor no contaba con las licencias obligadas por la legislación (de Obras y de Actividad) para llevar a cabo el acopio de materiales en la instalación aeroportuaria, ni las labores de acondicionamiento previas”. Igualmente, apuntaban “a la responsabilidad del Ayuntamiento de Teruel, que, presuntamente, estaría dispensando un trato de favor al fondo de inversión danés por permitirle actuar sin permisos”.
Requerido por esta cuestión el 20 de diciembre en una entrevista radiofónica “el concejal de urbanismo, señor Cruzado, afirmó que la Licencia de Actividad había sido presentada la semana anterior y que los técnicos concederán la licencia correspondiente si cumplen todo”, esto “era un reconocimiento palmario” de lo denunciado por Paisajes de Teruel. “Semanas después, la alcaldesa, la señora Emma Buj, a preguntas del grupo municipal de Teruel Existe, dio la callada por respuesta postergando cualquier explicación a una futura Comisión Informativa”.
En fechas recientes, Paisajes de Teruel ha denunciado ante diferentes instancias estos hechos, acreditando documentalmente “que las obras y acopio de materiales comenzaron en el mes de mayo. Las actividades podían empezar a desarrollarse presentando una Declaración responsable, cosa que el promotor hizo en junio y julio. Sin embargo, fueron informadas desfavorablemente por los servicios técnicos del Ayuntamiento, por lo que las Declaraciones serían ineficaces y los trabajos realizados carecerían de cobertura legal. Qué decir de los llevados a cabo antes de presentar la primera Declaración responsable”, recalcan.
El anuncio publicado ahora en el Boletín Oficial de Teruel “escala la gravedad del asunto al del escándalo. El 18 de septiembre el promotor procedió con una nueva Declaración responsable, una solicitud que debió ser inadmitida por el Ayuntamiento, porque a esas alturas, tras dos denegaciones y modificaciones sustanciales en el proyecto, solo era admisible pedir la Licencia Ambiental de Actividades Clasificadas. El promotor la pidió el 27 de septiembre, ahora bien, según establece el artículo 77 de la Ley 11/2014 (que fija el marco legal de esta actuación), el Ayuntamiento tendría que haber sometido el expediente a información pública simultáneamente”, enfatizan desde Paisajes de Teruel.
“Es decir, el trámite que se ha abierto el 13 de enero de 2025 tendría que haberse iniciado a finales de septiembre de 2024. En definitiva, el Ayuntamiento de Teruel se ha tomado tres meses y medio para cumplir este precepto, un tiempo durante el cual el promotor no ha dejado de obrar y almacenar de forma ilegal porque, en estos momentos, las labores en el aeropuerto no pueden ejercerse en tanto no se obtenga la Licencia Ambiental de Actividades Clasificadas. La acumulación de hechos descrita, ninguno dentro de la legalidad, debería ser motivo para que la fiscalía intervenga de oficio”, aseveran desde la Plataforma en defensa de los Paisajes de Teruel.
Recuerdan también que “hace dos días la regidora turolense certificó la incompetencia o la presunta connivencia del equipo de gobierno”, ya que según cita el Diario de Teruel “la señora Emma Buj afirmó que hasta donde ella conoce en estos momentos ese almacenamiento tiene licencia municipal. Se hace un acto comunicado, que es similar a una licencia, y entonces se tienen tres meses para presentar la documentación que sí han presentado”, por tanto, a juicio de Paisajes de Teruel “la cuestión, como acabamos de decir, es que ni las Declaraciones responsables tienen validez, ni el promotor cuenta con licencias municipales ni con Licencia Ambiental de Actividades Clasificadas, un trámite que conlleva una información pública que, curiosamente (¿curiosamente?), se ha retrasado por más de un trimestre y, que, en cualquier caso, no ha terminado”.
Frente “a la inexistencia de los permisos exigidos por la legislación, nos encontramos con que se están realizando obras en el aeropuerto y acopiando componentes del Clúster del Maestrazgo abiertamente y con publicidad desde el mes de mayo. Los hechos hablan por sí solos. Pocas veces en la historia política de este país una empresa privada y una administración pública habrán operado con semejante desvergüenza y reconocimiento de sus faltas. No se puede exigir a los ciudadanos el cumplimiento de las leyes si las propias administraciones no las cumplen”, enfatizan desde la entidad ciudadana.
El Clúster del Maestrazgo “nació envuelto en escándalos y ha tenido una tramitación que se encuentra judicializada. Ahora vemos que un hecho menor, el almacenamiento de materiales, puede estar anticipando lo que queda por venir. Tal vez las primeras responsabilidades políticas deban cobrarse en el Ayuntamiento de Teruel” antes de que alcancen al ámbito nacional y estatal, concluyen.
