Este jueves, 23 de abril, el Ayuntamiento de Zaragoza emitió una nota de prensa en la que se hacía eco de la prueba de carga en la calzada central de la plaza, así como de las ayudas a comercios. El test del vial fue realizado con dos autobuses, uno doble, y un coche normal.
El Ayuntamiento afirma en su comunicación que "una vez realizadas las pruebas y las mediciones, los técnicos han concluido de forma conjunta que, al haber efectuado el ensanchamiento de la calzada solicitado por los vecinos, se puede mantener el diseño original, con las paradas de autobús más centradas en la plaza, y se garantiza igualmente el paso de vehículos de emergencia".
Sin embargo, la Plataforma considera que "deberían haber hecho la prueba con una ambulancia o un camión de bomberos, y no con un coche normal". En su opinión, "no se terminan de hacer bien las cosas y, como los técnicos tampoco informan claramente, a fecha de hoy sigue desconociéndose la anchura real de calzada, de bordillo a bordillo".
La agrupación vecinal relata que los vecinos y las vecinas han trasladado "múltiples veces a los arquitectos y al consejero" que, para que "una ambulancia o el camión grande de bomberos no se bloqueen en la plaza, se necesitan ocho metros de bordillo a bordillo". La propuesta de anchura la calculan, según relatan en una nota de prensa remitida a AraInfo, a partir de dos metros y medio para cada vehículo, de los tres que pueden cruzarse en caso de emergencia, añadiendo 25 centímetros de seguridad entre los tres pasos simultáneos.
"Si no han hecho ocho metros de anchura y enfrentan las paradas, no pasarán todas las emergencias", sostienen. La plataforma apunta que "la foto (difundida en la nota de prensa municipal) no permite asegurar la anchura dotada, pero el hueco entre los dos autobuses no parece suficiente para que entre ellos quepa una ambulancia o un camión de bomberos". Concluyen su comunicación considerando que "tras 17 meses de denuncia del problema", la actuación ha sido "penosa".
