Las alegaciones y recursos de alzada presentados hasta la fecha contra el proyecto de la telecabina de Benás “no han sido suficientes para paralizarlo”. Ya en el año 2022 se iniciaron las tramitaciones para este proyecto, “y desde entonces se han formulado numerosos recursos y alegaciones” tanto por parte de asociaciones, como de la vecindad de la redolada y particulares “y también de partidos políticos e incluso la propia estación de esquí Aramón Cerler”, recuerdan desde SOS Ribagorza.
Sin embargo, el proyecto de la DGA sigue adelante y en estos momentos se pretende proceder a la licitación de las obras. La telecabina que una Benás con Sarllé tiene un coste previsto de 16,5 millones de euros (más del 90% subvencionados desde Europa). Además debe estar ejecutado el 50% del gasto antes del 31 de diciembre de 2024, pero sin embargo aún ni se ha licitado, como también sucede en los plazos de ejecución con el otro proyecto de la DGA para la telecabina que pretende unir Candanchú con Astún (este con un presupuesto que ya supera los 45 millones de euros).
“El proyecto vende la telecabina como ‘transporte ecológico’ entre el pueblo de Benasque y el de Cerler, en un recorrido de algo más de 2 km que atraviesa campos de labor, caminos ancestrales y el bosque de la Mosquera. Sin embargo, ya existe una carretera de unos cinco kilómetros que une los dos municipios y que se debería arreglar para el uso habitual de vecinos y visitantes”, recalcan desde SOS Ribagorza.
Para la construcción de la telecabina se requiere la modificación del cauce del río Ésera, la expropiación de tierras y la tala de arbolado, la creación de 5 kilómetros de pistas de acceso para la construcción y para el plan de evacuación y la instalación de 15 pilonas de unos 20 metros de altura que destrozarían el bosque de la Mosquera, pues “el trazado atraviesa este conocido bosque ubicado entre los dos municipios, de alto valor ecológico, turístico y cultural (social)”, recuerdan desde la asociación.
Así, desde SOS Ribagorza denuncian que “este proyecto especulativo está impulsado por el ayuntamiento, de acuerdo con los poderes fácticos del municipio, con el fin de revalorizar, aún más, los precios de venta de los apartamentos actuales y de promover la construcción de más de 1.100 apartamentos a su alrededor”. Cabe recordar que Benás es el 2º municipio del Estado español con mayor porcentaje de viviendas de segunda residencia (INE de 2021).
“El proyecto presenta también graves deficiencias en cuanto a su posterior viabilidad y puesta en servicio: no se sabe cuánto podría costar el billete del trayecto, cuál sería el horario de apertura, los días de funcionamiento, los costes de mantenimiento, etc, ni siquiera existe un plan de evacuación. Esta actuación sin estudio de viabilidad y con la obligación de ser gestionada por el Ayuntamiento durante 10 años, puede abocar al municipio de Benasque a la bancarrota”, enfatizan desde SOS Ribagorza.
Ante esta situación, la Asociación SOS Ribagorza presentó un Recurso de Alzada contra el proyecto definitivo de la telecabina de Benás “que tampoco ha sido atendido, por lo que como siguiente paso se procederá a interponer un recurso contencioso administrativo contra dicha resolución”.
Para ello, se ha activado un crowdfunding “para recaudar los fondos para la interposición del recurso”, del tal manera, que “aquellas personas que deseen colaborar con esta iniciativa, económicamente o en su difusión, pueden acceder a la página web de Gofundme”.
