MERCEDES DURÁN ESPUNY

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Vecina de Chaca.

    La variante de Jaca y el camino de Santiago

    El Camino de Santiago que atraviesa el Pirineo por Somport, que recoge a los peregrinos que vienen del sur de Francia y de Italia, que discurre por el valle del Aragón, el llamado Camino Francés, sigue amenazado por la Variante de Jaca que es un tramo que quiere unir las autovías A21 y A23 pasando inexplicablemente por la zona norte, la zona que posee el patrimonio natural, cultural y paisajístico por excelencia, el famoso Árbol o Banco de la Salud. Esto ha ocasionado una fuerte oposición por parte de ciudadanos y visitantes de Jaca y una resistencia crítica. Esta infraestructura, …

    Cinco argumentos que cuestionan la construcción de la variante norte de Jaca

    Para ser rigurosos habría que añadir muchos más argumentos, pero han preguntado mi opinión sobre los cinco más importantes, y no quiero abusar con un discurso que sobrepase los límites de este espacio. Adiós al Banco de la Salud y Paseo de la Cantera. Se quiere sacrificar el paisaje por excelencia, la zona noble de la ciudad, con un entramado de carreteras tipo scalextric, que arruina las vistas al valle y a las montañas. La zona por donde han paseado muchas generaciones, y nosotros mismos, por ser un lugar de paz, sosiego y aire limpio. Pretenden quitarlo sin más, no …

    El verdadero maltrato

    Después de calificar como “maltrato histórico” el retraso producido por Fomento en la ejecución de las obras de la A-23, el sector empresarial aragonés reclama insistentemente la ejecución de entre otras, la variante de Jaca. Pero para ser justos, habría que considerar que el verdadero maltrato producido es el medio ambiental, el que se lleva a cabo en Monrepós y el Prepirineo de Huesca. Donde en zonas muy vulnerables se optó por la autovía como eje de comunicación del Mediterráneo con el Cantábrico. En lugar de considerar zonas en cotas más bajas y más deprimidas económicamente. Se pretendía además, por …

    ¿Es necesaria una variante que atraviese Jaca?

    El proyecto oficial tiene casi veinte años y está cuestionado porque no cumple la normativa vigente, incluyendo el volumen de tráfico que se requeriría para justificar esta obra. Consultando a un experto que trabaja hace veinte años en financiación de infraestructuras, el economista Alejo Fernández Durán, se pronuncia en estos términos: “Realizando un sencillo análisis de coste beneficio del proyecto de la Variante Norte de Jaca, el resultado es ruinoso. Cada vez que pasa un coche por la Variante el coste es de 13 euros cada coche. Imaginando que fuese un peaje, ¿quién estaría dispuesto a pagar 13 euros por ahorrar …

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