La plantilla de tranvías pone fin a la huelga con su apoyo al preacuerdo

Este martes se ponía fin a la huelga más larga de la ciudad, la del tranvía de Zaragoza. Los trabajadores y trabajadoras han refrendado con sus votos el preacuerdo con la empresa sobre el convenio colectivo.

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Concentración de las plantillas de bus y tranvías de Zaragoza frente al Ayuntamiento de Zaragoza. Foto: CUT Aragón.

Fin de la huelga del tranvía en Zaragoza. Una mayoría de la plantilla ha votado a favor de la firma del preacuerdo que alcanzó el comité de empresa con la dirección este martes, 8 de febrero. El convenio se actualizará según lo pactado.

Tras este acuerdo sobre el convenio colectivo, que llevaba más de tres años caducado, terminan también los paros del servicio de tranvía, que comenzaron hace 13 meses. En este año, los comités de tranvía y autobús urbano aunaron fuerzas, ya que vivían un conflicto laboral similar. Ambos comités denunciaban la falta de voluntad de sendas empresas a la hora de llegar a un acuerdo y han realizado multitud de manifestaciones conjuntas.

También es necesario recordar que la plantilla de Tranvías de Zaragoza ha tenido muy en cuenta las afecciones del COVID-19 a la hora de programar sus paros parciales, ya que en plena ola con la variante ómicrom decidieron posponer la huelga, que iban a retomar el 1 de febrero.

La plantilla dice “sí”

A la pregunta “¿Estás a favor del preacuerdo para la firma del convenio?”, la plantilla respondió que sí. De las 103 personas censadas, votaron 75 en la encuesta (un 72%). 55 votos aprobaron el acuerdo (73%) y 17, no (22%). Hubo 3 votos en blanco y ninguno nulo.

El siguiente paso será la inclusión del preacuerdo en el redactado del convenio para su posterior firma.

Un nuevo convenio

En este preacuerdo se encuentran subidas con carácter retroactivo de los salarios desde 2019 conforme al IPC. En los próximos dos años, se estiman que las subidas serán del 1 y 1,5%. Teniendo en cuenta el año 2019, el índice alcanzó el 6,5%.

También incluye mejoras con respecto a los pluses, vacaciones o rebajar horas de trabajo. Las nuevas condiciones estarán en vigor hasta 2024.

Última reunión

Primero votó el colectivo de conducción y el siguiente paso era refrendar por la totalidad de la plantilla el preacuerdo alcanzado. Este primer paso para desencallar uno de los dos grandes conflictos laborales del transporte urbano de la ciudad de Zaragoza se firmó el lunes, 31 de enero, por la noche tras una larga reunión, después de que el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA) no pudiera dar solución al problema.

El pasado viernes, 28 de enero, fue la última vez que las plantillas de autobuses y tranvías se concentraban en la plaza del Pilar durante el Pleno del Ayuntamiento de Zaragoza. Ese mismo día el Grupo Municipal del PSOE presentaba una moción para que el alcalde, Jorge Azcón, buscara soluciones y sirviera de mediador en el conflicto del servicio de transporte colectivo de la ciudad.

De momento, la huelga de autobuses se mantiene. La pregunta ahora es si será posible también un acuerdo entre este comité y la empresa, otra larga huelga que arrastra la ciudad, y en la cual Avanza, por ahora, no está dispuesta a negociar. Hay que recordar que en ambos conflictos el gobierno de PP-C’s en Zaragoza se ha negado a mediar o a reunirse con las partes.

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