Unidas Podemos plantea al Ministerio para la Transición Ecológica su rechazo al proyecto de unión de estaciones

El proyecto fue presentado por el Gobierno de Aragón en 2014 y quedó paralizado por falta de financiación. Sin embargo, ahora se vuelve a apostar por él buscando financiación a través de los fondos europeos Next-Generation.

Un grupo de personas observando el paisaje de Canal Roya
Un grupo de personas observando el paisaje de Canal Roya. Foto: Ecologistas en Acción.

El Grupo Parlamentario Confederal Unidas Podemos-En Comú Podem-Galicia En Común, a través de sus diputados Juantxo López de Uralde, Antón Gómez-Reino y Pablo Echenique, han registrado una batería de preguntas parlamentarias dirigidas al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico sobre los posibles impactos ambientales y socioeconómicos del proyecto de telecabina en Canal Roya, en el Pirineo aragonés.

El proyecto que han denunciado en el Congreso español plantea la unión a través de un telecabina de las estaciones de esquí de Formigal, Astún y Candanchú, atravesando el Valle de Canal Roya, un enclave natural que constituye un ecosistema de gran valor medioambiental, geológico y etnográfico.

El proyecto fue presentado por el Gobierno de Aragón en 2014 y quedó paralizado por falta de financiación. Sin embargo, ahora se vuelve a apostar por él buscando financiación a través de los fondos europeos Next-Generation, pese a la campaña de la Plataforma en Defensa de las Montañas de Aragón y otros colectivos y organizaciones, que denuncian que este proyecto supone una amenaza para este enclave natural.

Según el estudio básico del proyecto, la alternativa más viable para ejecutar la obra contempla la construcción de 3 estaciones de embarque -en Astún, Formigal y Canal Roya-, además de 37 pilonas para el sistema de telecabina a lo largo de 4,3 kilómetros en una zona que en la actualidad es completamente virgen.

López de Uralde, Gómez-Reino y Echenique no sólo consideran que la ejecución de dicho proyecto tendría un “fuerte impacto ambiental”, sino que también ponen de manifiesto las dudas sobre su viabilidad económica.

Los tres diputados también preguntan al citado Ministerio si prevé alguna acción para evitar la instalación de estas infraestructuras o si prevé aceptar una subvención al proyecto en el marco de los fondos Next-Generation. A través de dichos fondos, el Estado español recibirá un total de 231.000 millones de euros, entre préstamos y subvenciones. De esa cantidad, según el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, el 30% será destinado a la “transición ecológica”.

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