Tras conocer el resultado de la reunión entre el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, y el presidente del Gobierno de Aragón, Javier Lambán, la plataforma Aragón No Pierdas Tu Tren ha vuelto a convocar movilizaciones en estaciones y apeaderos para el próximo domingo 11 de julio.
La intención es reivindicar el derecho a un transporte ferroviario digno y vertebrador dado que este principio de acuerdo supone suspensión de parte de los trenes de la línea Teruel-València y de un tren de la línea Zaragoza-Lleida, afectando así a la conexión ferroviaria de Teruel y de Monzón.
En total unos 40 apeaderos y estaciones de todo Aragón volverán a llenarse de gente este domingo según anuncia Cambiar Monzón que exige “la vuelta de todos los servicios ferroviarios previos a la pandemia” y invita a la ciudadanía a decir “no al trenicidio” y a la “privatización de las líneas sustituyéndolos por autobuses y taxis”.
Ganar Teruel ha manifestado que el preacuerdo “es una afrenta a la voluntad de turolenses y aragoneses que han estado meses exigiendo a su gobierno la garantía de movilidad con un tren convencional”; esgrimía el portavoz Pedro Bello. Por eso, han querido hacer un llamamiento a la movilización de la ciudadanía y se unen a ella por la defensa del tren convencional, sostenible y vertebrador que, aseguran, nada tiene que ver con lo que ofrece el transporte por carretera.
Entre otras citas, el domingo 11 de julio han convocado concentraciones en las estaciones de la Puebla de Híjar (11.00 horas), Mora de Rubielos (11.10 horas), Samper de Calanda (12.15 horas) y Calamocha (13.00 horas), Morata (9.30 horas), Zaragoza-Goya (10.30 horas), Monzón (13.00 horas).
Consideran que se trata de una decisión absolutamente inaceptable que supone el incumplimiento de acuerdos, entre ellos el presupuestario de diciembre de 2020. Pero, además, como ya han manifestado, la llegada del ‘Acuerdo del Trenicidio’, como lo han calificado, supone el quebrantamiento de acuerdos alcanzados con anterioridad en las Cortes.
La alternativa, el transporte por carretera que obliga la suspensión de convoyes que hasta ahora financiaba el Gobierno aragonés, tampoco cumple con el compromiso por la movilidad sostenible.
Desde la formación señalan que los argumentos esgrimidos por el consejero del Ejecutivo aragonés no se sostienen especialmente en cuanto a las cuestiones de competencias. Afirman que Soro apuntaba estas competencias como responsabilidad estatal, recuerdan que el Estatuto Aragonés confiere competencias en esta materia al Gobierno de Aragón.
En este sentido, comparten que Renfe es quién debe hacerse cargo de esos servicios que históricamente han contado con una deficiente implicación de los diferentes gobiernos del Estado y que han sido suplidos por el Gobierno aragonés. Sin embargo, reiteran que la decisión del Departamento de Vertebración, abandona los servicios públicos y un medio de transporte colectivo sostenible y vertebrador del territorio.
