Los puentes previstos para su demolición por las obras para la electrificación de la línea ferroviaria eran en total 21. Cinco de los puentes indultados se localizan en el sur de Aragón. En teoría "los trenes eléctricos se pondrán en circulación en la vía a finales de 2026".
Teruel Existe y la Plataforma del Ferrocarril consideran que el acto celebrado en Zaragoza fue una oportunidad perdida al no tener en cuenta el verdadero potencial del corredor
Manuel Gimeno, portavoz de la Plataforma Teruel Existe, se mostró “emocionado” ante el éxito de la movilización en una ciudad de apenas 35.000 habitantes y la comparó con una movilización, proporcionalmente, de 800.000 personas en Madrid
Para la Plataforma en Defensa del Ferrocarril la movilización tiene un triple objetivo: la construcción de un corredor ferroviario de altas prestaciones entre el Cantábrico y el Mediterráneo pasando por Teruel, inversión en la mejora de la línea, y por último la despoblación, un factor clave en el que la falta de infraestructuras ferroviarias tiene mucho que ver
Más de 3.000 personas se han manifestado en Teruel para exigir un servicio ferroviario "del siglo XXI", así como la recuperación del corredor Cantábrico-Mediterráneo