El Ministerio español de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), a través del secretario de Estado de Transportes Movilidad y Agenda Urbana, Pedro Saura; y el Gobierno de Nueva Aquitania, a través del presidente del Consejo de de Nouvelle-Aquitaine, Alain Rousset, han firmado el convenio para la contratación y la ejecución del "Estudio para la reapertura del túnel ferroviario de Somport".
El túnel internacional de Somport, de 7.871 metro de longitud, cruza los Pirineos desde Os Aranyons en Canfranc, comarca aragonesa de la Chacetania, hasta Les Forges d'Abel (departamento francés de los Pirineos Atlánticos), con una longitud en el tramo aragonés de 4.714 metros, y en el tramo francés de 3.157 metros.
Según ha anunciado el Mitma, el objeto del convenio es "establecer los mecanismos de colaboración entre ambas administraciones para la ejecución mediante un único contrato de los estudios necesarios para la rehabilitación del túnel ferroviario de Somport", tanto la parte aragonesa como la francesa, y "permitir la reapertura del tráfico internacional para viajeros y mercancías en la línea Zaragoza-Canfranc-Pau cuyos tráficos se interrumpieron en 1970".
La firma del convenio permitirá la licitación del correspondiente contrato de servicios que está incluido dentro del Acuerdo de Subvención del Mecanismo Conectar Europa (CEF) 'Superando las conexiones perdidas entre Francia y España: sección ferroviaria transfronteriza Pau-Zaragoza. Reapertura del túnel ferroviario de Somport', aseguran desde el Mitma.
Dentro de ese contrato "está previsto que se realicen estudios de diversos tipos: medio ambientales; sobre la situación actual de la obra civil del túnel e infraestructura ferroviaria; sobre la gestión y explotación, la gobernanza del túnel y las actuaciones a realizar en el túnel".
Por su parte, el consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Aragón, José Luis Soro, ha manifestado que este convenio, que será publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) en los próximos días, "va a permitir avanzar en la línea ferroviaria internacional del Canfranc".
Soro: "El convenio entre Gobierno español y Nueva Aquitania permite avanzar en la reapertura del Canfranc"
Soro ha explicado que para impulsar este proyecto se solicitó financiación dentro de la convocatoria de ayudas del Mecanismo Conectar Europa 2019 para siete acciones. Ha precisado que las más importantes son las relacionadas con la financiación de parte de las obras que se están realizando en la explanada de Os Aranyons -la nueva playa de vías y la nueva estación de viajeros- y las relacionadas con los estudios del túnel ferroviario de Somport para analizar que actuaciones habrá que llevar a cabo para que vuelva a estar operativo.
El consejero ha destacado que para poder licitar conjuntamente los estudios necesarios para el túnel, "es preciso que, previamente, se firme un convenio de colaboración entre el Ministerio y Nueva Aquitania" por lo que con el anuncio de la firma del mismo "ya se puede iniciar esta licitación que es una pieza clave para avanzar en la reapertura".
Desde el Gobierno de Aragón han recordado que las primera cinco acciones son la gestión del proyecto y coordinación; la comunicación y difusión para promoverlo; el estudio de impacto medioambiental de la reapertura del túnel y tramitación del procedimiento administrativo de evaluación ambiental; el estudio sobre la situación actual de la obra civil del túnel e infraestructura ferroviaria; y el estudio de las actuaciones necesarias en el túnel y diseño sobre la gestión y explotación del mismo.
Las acciones seis y siete son la financiación complementaria para la realización de la nueva playa de vías en la explanada de la Estación Internacional de Canfranc y la financiación para la construcción de la nueva estación de viajeros en Canfranc. Ambas dependen directamente del Gobierno de Aragón, que "ya cuentan con la financiación necesaria".
