La AV Venecia propone un Plan Peatonal trasladando aparcamientos a la zona del nuevo supermercado del Lestonnac

La Asociación Vecinal denuncia que un 40% de las aceras del barrio están por debajo de la anchura mínima de 1,80 metros, llegando a ser de 40 cm en algunos puntos. También señala que muchos pasos de peatones son peligrosos por falta de visibilidad. Este plan sería un primer paso hacia esa estrategia de regeneración del barrio zaragozano.

Lestonnac
Vecinas y vecinos de Torrero se concentran en Canteras mostrando su preocupación por las obras para construir un supermercado en el antiguo colegio Lestonnac. Foto: Iker G. Izagirre (AraInfo)

La Asociación Vecinal Venecia – Montes de Torrero ha solicitado a través de la Junta de Distrito de Torrero – La Paz que se habilite como aparcamiento, al menos de manera temporal, el solar de equipamientos cedido al Ayuntamiento de Zaragoza dentro del acuerdo para construir un supermercado en los terrenos del antiguo colegio Lestonnac, como parte de un Plan Peatonal de mejora del espacio público del barrio. "El uso del terreno como parking podría ser compatible con la celebración de algunos eventos de forma puntual", apuntan.

La Asociación ha constatado que las obras del supermercado están próximas a concluir, y considera necesario que el terreno municipal anexo "redunde en un beneficio para el barrio". La propuesta vecinal consiste en que se ponga en marcha un Plan Peatonal que incluya mejoras en el espacio público de la zona de Venecia. Estas actuaciones "necesariamente supondrán el traslado de plazas de aparcamiento, que este terreno junto al nuevo supermercado puede absorber". Para ello, consideran necesario que al finalizar la obra, el terreno cedido al Ayuntamiento quede "adecuadamente asfaltado y señalizado como parking".

Las mejoras que plantea el colectivo vecinal en su Plan Peatonal son esencialmente dos. La primera de ellas, que se revisen todas las calles de la zona de Venecia cuyas aceras no cuentan con la anchura mínima de 1,80 metros exigida por la normativa para "permitir el tránsito peatonal de forma digna", y especialmente a sillas de ruedas, carritos de bebé o carritos de compra. Además, critican que algunas de estas calles soportan una intensidad y velocidad de tráfico incompatibles con aceras de 1 metro de ancho o incluso hasta 40 centímetros en puntos de la calle Cuarte, por ejemplo. "Hasta 31 calles del barrio sufren este problema, lo cual representa el 40% del viario de la zona", añaden. Para solucionar esta "auténtica barrera arquitectónica" que el vecindario lleva años sufriendo, "es necesario ensanchar estas aceras y/o poner las calzadas a su misma cota, dependiendo del tipo de calle y del tráfico que soporta".

La segunda medida hace referencia a la visibilidad en pasos de peatones. La Asociación Vecinal advierte que en numerosas calles del barrio los coches aparcados impiden dicha visibilidad, generando situaciones de peligro. Por eso, creen que es necesario despejar la zona de parking inmediatamente anterior a estos pasos de peatones. "En muchos puntos de la ciudad, y en algunos del barrio de Torrero, el Ayuntamiento ha habilitado aparcamiento de motos o bicicletas en estos puntos, con lo que la visibilidad mejora notoriamente, además de facilitar el aparcamiento de estos vehículos pequeños fuera de las aceras", informan. En esto consiste la propuesta vecinal al respecto: la asociación propone que todos los pasos peatonales del barrio cuenten con un aparcamiento de motos o bicicletas junto a ellas, o algún otro elemento análogo que garantice la visibilidad.

La Asociación recuerda, asimismo, que todavía existen en el barrio algunos pasos peatonales que no cuentan con rebaje o con las medidas de accesibilidad que la ley obliga. En este sentido, consideran que "esta es también una estupenda oportunidad para resolver este asunto; por ejemplo en la intersección de calle Cuarte con calle Depósito Alto, donde se da una peligrosa combinación de aceras estrechas, altas velocidades, falta de un paso peatonal, y no accesibilidad del que paso que sí existe".

La Asociación reclama desde hace tiempo la elaboración de una estrategia de regeneración de toda la zona de Venecia, que incluya "el calmado del tráfico y la semipeatonalización de algunas calles", la "vegetalización" de otras, y "el mejor acceso, cuidado y puesta en valor" de los Pinares y el Canal que rodean al barrio. "Tras la paralización del proyecto de supermanzana o unidad vecinal y la retirada de la correspondiente inversión prevista, el Ayuntamiento no ha planteado ninguna alternativa para mejorar el espacio público de este barrio, mientras parece que todos los proyectos van a parar al centro de la ciudad", critican. Por ello, en este momento, han decidido lanzar la propuesta de Plan Peatonal, como primer paso hacia esa estrategia de regeneración del barrio.

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