#conflictoAvanza

La SCUT, entidad perjudicada en anteriores concursos, ha presentado escrito de oposición “a la admisión a trámite del recurso de casación de TUZSA ante el Tribunal Supremo”. En caso de que el tribunal les de la razón jurídica, el embrollo “puede acabar definitivamente en tres o cuatro meses”.
8 octubre, 2024
Zaragoza en Común señala “la gestión privada del servicio del bus, el peor valorado por la ciudadanía, como la causa principal”. La formación municipalista apremia al Ayuntamiento “a dar los pasos para una gestión pública del transporte urbano del bus, el que peor nota recibe de los servicios municipales en comparación, también, con otras ciudades de nuestro entorno y dentro de los propios servicios que presta el consistorio”.
22 agosto, 2024
Quienes se queden en Zaragoza por trabajo, por no poder pagarse unas vacaciones o por cualquier otro motivo, o quienes visiten la ciudad verán el servicio de bus urbano de la capital del país reducido en servicios y horarios. “Quieren que los buses realicen carreras por la ciudad de Zaragoza, algo a lo que los trabajadores nos negamos rotundamente”, denuncian desde la plantilla de Avanza.
2 julio, 2024
La prórroga de la concesión municipal a la multinacional Avanza-ADO “provoca que la edad de decenas de autobuses de la flota del bus urbano de Zaragoza, se dispare más allá de los 16 años de antigüedad”, denuncian desde el sindicato CUT, que además propone “la inmediata celebración de un referéndum en nuestra ciudad para que podamos elegir el mejor modelo para nuestro transporte público”
14 junio, 2024
El Comité de Empresa denuncia que la multinacional, que gestiona el servicio de bus urbano municipal, propone la congelación de los salarios y responde de forma negativa a las propuestas de mejora del servicio realizadas por la plantilla. Los trabajadores y las trabajadoras se concentraron, este miércoles, para exigir un "convenio justo".
18 abril, 2024
La portavoz de la formación municipalista, Elena Tomás, asegura que “la huida en solitario hacia delante del actual gobierno (PP-Vox) puede traer graves consecuencias para nuestras arcas públicas, como las indemnizaciones a los demandantes y el abono de lucro cesante a Avanza”. El transporte público urbano de Zaragoza “nunca ha sido prestado de forma directa por el Ayuntamiento” como sí lo hacen otras ciudades europeas.
15 abril, 2024
Este martes tuvo lugar una reunión entre Comité de Empresa y Avanza Zaragoza para la negociación del convenio que terminó "sin avances"
20 marzo, 2024
Desde Zaragoza en Común consideran que este auto abre una posibilidad histórica para internalizar el servicio, a través de una Empresa de Movilidad Sostenible, como sucede en todas las grandes ciudades
15 marzo, 2024
La Sociedad Cooperativa Urbana de Trabajadores (SCUT) califica de "chapuza" la prórroga del contrato incumpliendo los requerimientos judiciales previos, además exige la dimisión de Natalia Chueca "por su torpeza y lo que esto puede causar a las arcas y la credibilidad del Ayuntamiento de Zaragoza"
15 marzo, 2024
Tras la segunda reunión en tres meses con Avanza Zaragoza “para la negociación del convenio, no hubo avances. Los gerentes de la multinacional han vuelto a venir con las manos en los bolsillos. Está claro que después de una huelga tan larga premiar a Avanza con la renovación de la contrata cuatro años más no ayuda a solucionar nada, sólo hay que ver su prepotencia en esta negociación”, destacan desde el SATTRA.
1 marzo, 2024
El Colectivo Unitario de Trabajadores (CUT) en Avanza Zaragoza, empresa privada que se encarga de la gestión del transporte urbano en autobús, ha denunciado la supresión de servicio en sábados. Las líneas más afectadas son la 23, 35 y 38 "con la supresión de dos vehículos" y la 22, 24, 32, 33, 34, 39, 40 y C4 con "el recorte de un autobús por línea".
15 enero, 2024