El Presidente del Gobierno español compareció este miércoles en el pleno del Congreso para informar de los Consejos Europeos Extraordinarios celebrados la semana pasada, así como de la situación política y económica. El diputado de Teruel Existe, Tomás Guitarte, aprovechó para criticar la decisión tomada sobre los trenes de Aragón.
Comenzó su intervención resaltando que la aprobación del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia supone un avance sustancial para superar la crisis derivada de la pandemia y “es una oportunidad para corregir fallos estructurales en nuestro país, en el modelo de desarrollo económico que ha provocado los desequilibrios territoriales y la despoblación y, consecuentemente, en la vertebración del territorio”.
Guitarte se dirigió a Pedro Sánchez señalando que estos fondos “deben ser un punto de inflexión en el modelo económico-territorial de España”, y que la implementación del plan por el Gobierno “debe ser determinante y decidida para cambiar las inercias en los ministerios, que van en contra de la solución del problema”.
Como ejemplo, citó que “si de verdad se quiere acabar con la brecha digital, se debe aprovechar el Plan de Recuperación para comenzar la implantación del 5G por las comarcas con menos cobertura y no hacerlo como siempre”, para garantizar el servicio a las empresas, a la población o el teletrabajo y la educación en esas comarcas de la España Vaciada. Insistió en que el teletrabajo “debe ser una oportunidad real que permanezca consolidada en estos territorios”.
“Es lamentable el acuerdo con el Gobierno de Aragón para sustituir trenes por taxis”
Reprochó al presidente que eso es justo lo contrario del acuerdo entre el Ministerio de Transportes y el Gobierno de Aragón, que decidieron sustituir el tren por autobuses o taxis, en diversas frecuencias en las relaciones Teruel-València o Monzón-Lleida. “Parece que la negociación no era si manteníamos los trenes sino quién pagaba el autobús o el taxi; es lamentable”, y añadió la posición de Teruel Existe, “nosotros queremos un tren convencional que articule los territorios, que sirva de columna vertebral, de Teruel, de Aragón y de la España Vaciada”.
