El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Aragón, José Luis Soro, ha confirmado “que se prevé que la línea internacional de Canfranc esté puesta en marcha en 2025”, además ha presentado “las hipótesis de convergencia” en las que se contempla una línea única de ancho de vía estándar europeo, con 22,4 toneladas de carga por eje y una longitud máxima para trenes de mercancías de 450 metros y de 160 metros para viajeros y viajeras.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana español ha adjudicado el Estudio Informativo de la conexión en ancho estándar de la línea Zaragoza-Canfranc-Pau con la lataforma Logística de Zaragoza Pla-Za.
La convergencia entre las distintas partes es el siguiente paso después de que la Unión Europea concediera una ayuda de 7.505.000,00 euros para los estudios de rehabilitación de la línea
La Coordinadora para la reapertura del ferrocarril Canfranc-Olorón -Crefco- se concentrará este domingo 20 de julio, a las 12.00 horas de la mañana, en la estación internacional de Canfranc para exigir la reapertura de la línea en 2020, tal y como acordaron los gobiernos de Aragón y Aquitania. Como ha venido haciendo cada año con motivo del aniversario de la inauguración de la línea (el 18 de julio de 1928), Crefco volverá a exigir una reapertura que, “en estos momentos en que el túnel del Somport está cerrado y restringido el paso por el Portalet, aparece como más necesaria que …