Este 9 de octubre, al final del día, se conoció la decisión unilateral de Stellantis (antes PSA) de dar por finalizada la relación con la subcontrata IDL Automotive Logística y Secuenciación, un contrato de prestación de servicios que mantenía en la factoría de Opel España en Figueruelas, bajo el pretexto de que IDL tendría dificultades para cumplir el contrato que finalizaba en julio de 2023. La decisión afecta a, al menos, 186 trabajadores y trabajadoras.
"Después de un intenso fin de semana tras la comunicación el sábado por parte del grupo Stellantis a IDL de la cesión de su contrato de prestación de servicios en la factoría Opel España de Figueruelas, esta madrugada, alrededor de las 5.30 horas, se ha impedido el acceso a la factoría al personal que se incorporaba a sus puestos de trabajo", ha denunciado CGT en una nota de prensa. "Ni los trabajadores ni trabajadoras ni sus representantes han sido informados en ningún momento sobre tal circunstancia, ni por parte del cliente, en este caso Opel España del grupo Stellantis, ni por parte de su propia empresa", añade el sindicato.
Desde STOPEL Intersindical afirman “no dar crédito” a esta forma de actuar del grupo Stellantis, “que tiene la finalidad de eliminar cualquier riesgo de que las y los trabajadores afectados puedan defender sus derechos, ante semejante atropello”.
Según el Colectivo Unitario de Trabajadores (CUT) esta comunicación causó sorpresa al comité de empresa, y a la vez indignación, “aunque esta situación podía haberse producido en cualquier momento debido a la subcontratación y externalización de tareas, a empresas satélites, que estratégicamente realiza Opel/Stellantis”. Desde el sindicato aragonés CUT exigen a Opel/Stellantis la subrogación de toda la plantilla de IDL.
El sindicato STOPEL ha venido denunciando que la “contratación basura” que realiza Stellantis “le da cobertura para eliminar puestos de trabajo sin contemplaciones”, por eso reclaman al resto de sindicatos en el comité de empresa que no participe de este tipo de decisiones “y emplazamos a la sociedad aragonesa para que tome buena nota”, señalan. Además, se solidarizan con los trabajadores y trabajadoras de IDL, y a la dirección de la empresa expresando su más profundo rechazo a esta forma de actuar.
El sindicato CUT también hace un llamamiento a la militancia para participar en las movilizaciones que se convoquen desde la representación de los trabajadores y trabajadoras, exigiendo dicha subrogación de toda la plantilla, “puesto que Opel/Stellantis es quien ha generado esta grave situación que puede suponer la pérdida de más de 200 puestos de trabajo”. CUT espera que el Gobierno de Aragón, intervenga en este conflicto de la misma manera que intervino en su momento, en la problemática de Opel, para garantizar la continuidad de los puestos de trabajo.
El Sindicato de Metal y Químicas de CGT Zaragoza manifiesta su "más profundo rechazo y su total oposición" a la situación creada por el grupo industrial Stellantis. Este sindicato exige, también, a la empresa la inmediata subrogación de los trabajadores y trabajadoras afectadas por esta medida unilateral, y que asuma "esa responsabilidad social de la que tanto alardea constantemente, respetando sus condiciones y derechos, obtenidos tras muchos años de desempeño".
Por su parte, OSTA ha subrayado: "Stellantis como cualquier multinacional que se 'precie', toma una decisión despreciable, ni piensa en el territorio, ni en los y las trabajadoras afectadas, olvidándose de todas esas ventajas e incluso subvenciones que ha recibido desde el Gobierno de Aragón, que no olvidemos salen de los impuestos que los y las aragonesas pagamos puntualmente". En una nota de prensa, recuerdan que "la incesante precarización, pérdida de derechos y condiciones en la planta de Figueruelas, es el resultado de un fallido diálogo social, que ahora y como ya sucedió con la subcontrata Android (que fue internalizada) se extiende a las subcontratas, que se ven amenazadas por una multinacional que tras cambiar de propiedad, solo ha ocasionado diferentes conflictos, en los que solo los y las trabajadoras han sido las perjudicadas".
El Sindicato Obrero Aragonés (SOA) también ha alzado la voz contra la situación provocada en la factoría. "Denunciamos la estrategia de PSA de sustitución de empleados de subcontratas por personal propio con peores condiciones laborales", ha dicho SOA. "Con la salida de IDL de vacíos, ya denunciamos que PSA mantiene una 'hoja
de ruta'” que supone eliminar al personal de subcontratas, con mejores condiciones laborales y sustituirlo por los 600 excedentes propios que cuentan con peores condiciones asentadas por el vergonzoso convenio colectivo fruto del chantaje empresarial que la antigua General Motors viene realizando sistemáticamente a la DGA y a las organizaciones sindicales pactistas", añade la nota de SOA. "De nuevo, ante el abandono y la falta de capacidad negociadora de la Directiva de IDL Logistics, desde SOA decimos basta a que los obreros y obreras seamos siempre los 'paganos' mientras la dirección de ambas empresas no garantizan ni siquiera una salida digna al
conflicto", concluye.
