El principal argumento de la denuncia de la entidad social SOS Ribagorza es “que la telecabina no cumple con los objetivos para los que se solicitó y concedió la subvención”. Los objetivos eran mejorar la comunicación entre Benás - Sarllé con un servicio público de transporte verde y sostenible, así como la mejora de la competitividad turística. “La solución adoptada, una telecabina que cruza por la mitad un bosque ubicado entre Benás y la estación de esquí de Sarllé, era difícil que cumpliera con ellos. Carece de sentido además pretender justificar que aumentará el interés turístico durante la mayor parte del año en que no hay nieve, por unir Benasque y Cerler con un parking de una estación de esquí cerrada”, recalcan.
La asociación recuerda también que el acceso a los fondos Next Generation necesita cumplir con los principios medioambientales (DNSH) consistentes en no causar un daño significativo al medio ambiente. “Estos principios se incumplen desde el momento en que se elige un trazado que cruza un bosque, desgarra el paisaje, atraviesa un Lugar de Interés Comunitario (LIC), una cañada, está situado en zona de campeo y protección del quebrantahuesos, etc. Con esta decisión para el trazado de la telecabina y sus kilómetros de pistas de acceso necesarias para la construcción y para el plan de salvamento, no parece la mejor elección para posibilitar el necesario respeto al medio natural”, enfatizan desde SOS Ribagorza.
El principio de precaución: la telecabina y el parquin están situados en zona inundable
Otro elemento importante que se incumple, a juicio de la entidad, es el del principio de precaución de una instalación “que puede llegar a tener a 500 personas colgadas del cable de la telecabina”, porque “el proyecto definitivo no dispone de las medidas necesarias para atender a los riesgos encontrados. Cabe resaltar que, a fecha de hoy, la salida de la telecabina y el parquin están situados en zona inundable de flujo preferente y que no se han elaborado los planes de actuación y salvamento necesarios frente a los riesgos encontrados en relación al viento, incendios o geológicos”.
Por último, desde SOS Ribagorza señalan que “a nivel administrativo la subvención incumple el hito obligatorio de hacer el gasto intermedio del 50% de la misma a fecha 31 de diciembre de 2024. Tal y como se ha denunciado, el contrato para la ejecución de la obra se firmó el día 7 de enero de 2025, incumpliendo claramente con esta condición necesaria para poder acceder y justificar la subvención”, aseveran.
Por todo ello, SOS Ribagorza urge al Ministerio de Industria y Turismo “a que solicite la devolución de la subvención, por incumplir sus bases, antes de que se cree un grave perjuicio social y medioambiental en el municipio de Benás”. “En este sentido, el representante de CHA del grupo SUMAR ha presentado unas preguntas en las Cortes Generales solicitando al Ministerio qué actuaciones ha desarrollado o va a desarrollar ante estos incumplimientos para que no afecten negativamente a la población”, recuerdan.
Igualmente, la entidad ribagorzana, insta al Ayuntamiento de Benasque / Benás “a que no inicie la construcción de esta telecabina que podría arruinar al municipio en caso de tener que devolverse la subvención otorgada con intereses de demora o en caso de no resultar económicamente rentable, puesto que no tiene estudio de viabilidad”, recalcan.
Suprimir "la furgoneta" por no ser rentable y embarcarse en una telecabina
En su lugar, SOS Ribagorza propone “que dedique su esfuerzo en arreglar la carretera entre Benasque a Cerler como vía de comunicación de las personas que viven en el valle y los turistas. Da miedo recordar que el ayuntamiento quitó el servicio público de transporte entre los dos municipios por no ser rentable la furgoneta que lo hacía y ahora se pretende embarcar en una telecabina como transporte público. ¿Por qué?”, se preguntan.
“La respuesta es tajante: lo que se hace realmente con esta telecabina es poner en valor una zona urbanizable con más de 1.100 viviendas que este proyecto ha resucitado. Beneficio para unos pocos apoyado con fondos públicos y penurias para los vecinos y vecinas”, concluyen.
