Sin duda, el ferrocarril es fundamental para una mayor y mejor movilidad y es un factor clave para reducir la contaminación por combustibles fósiles, por lo tanto, en la lucha contra el cambio climático.
A juicio de la Coordinadora para la Reapertura del Ferrocarril Canfranc-Olorón -Crefco- “es imprescindible que la cuota del transporte de viajeros por tren aumente para invertir la actual situación, pasando el transporte colectivo a ser el preponderante en el transporte de viajeros y dejar en segundo plano el vehículo privado”, en el mismo sentido señalan que “también es imprescindible que aumente la cuota del transporte de mercancías por ferrocarril, aumentando del actual ridículo del 4%, hasta alcanzar un 30%”.
Para conseguir estos objetivos, desde Crefco, plantean que “es necesario reabrir líneas férreas cerradas, imprescindibles para ampliar la red y llegar a territorios que necesitan el ferrocarril para su desarrollo, permitiendo asentar y aumentar su población. Resulta incomprensible las pocas líneas ferroviarias que nos comunican con nuestros vecinos europeos y que hacen dificultoso el intercambio de mercancías. Para solucionar esto es necesario reabrir las líneas cerradas con Portugal y con Francia”.
Por todo ello, Crefco “comparte la reivindicación de un ferrocarril más social y sostenible y exige la reapertura del ferrocarril internacional de Canfranc, como modo esencial para alcanzar los objetivos irrenunciables de lucha contra el cambio climático, nos va nuestro futuro en ello”.
