Las vecinales de Valdefierro, Hispanidad y Oliver organizan el V Abrazo al Corredor Verde

"Por un corredor verde y que llegue hasta el Ebro", es el lema de esta edición que esperan sea un "encuentro festivo" y que sirva para "poner en común reivindicaciones, actividades y la actualidad de nuestros barrios"

Este domingo, 23 de octubre, vuelve tras la pandemia el Abrazo al Corredor Verde en su quinta edición bajo el lema "Por un corredor verde y que llegue hasta el Ebro". El Abrazo al Corredor Verde es un encuentro vecinal en el distrito zaragozano de Oliver-Valdefierro que aprovecha el trazado de la única infraestructura que atraviesa y une los tres barrios que lo componen: Valdefierro, Hispanidad y Oliver, cuyas asociaciones vecinales organizan el acto.

Partiendo a las 11.00 horas, bajo el puente de la prolongación de Gómez Laguna sobre el Canal Imperial de Aragón en Valdefierro, el Abrazo recorrerá los 3,4 km del Corredor hasta su abrupto final sobre la Carretera de Logroño a donde llegarán en torno a las 13 horas.

"Queremos un encuentro festivo y por eso tendremos cabezudos, música y animación durante el paseo. También queremos un encuentro vecinal en el que vecinos y vecinas de los barrios por los que discurre el Corredor Verde pongamos en común reivindicaciones, actividades y la actualidad de nuestros barrios", explican en una nota de prensa las asociaciones.

Como en las cuatro ediciones anteriores, el encuentro quiere ser un espacio de visibilización de las reivindicaciones de los barrios. "Cada barrio tiene sus reivindicaciones propias, pero hay dos a nivel de distrito que nos unen y que tienen mucho que ver con el Corredor. Queremos que su trazado se complete y podamos llegar hasta el Ebro y queremos que se mejore su mantenimiento, y que se haga más verde", añaden.

En esta quinta edición también han querido incorporar a otros barrios por los que discurre el Corredor Verde, como Casablanca y Miralbueno, que ya tuvo presencia en ediciones anteriores, y al barrio al que quieren llegar: L'Almozara, "de donde nos separan apenas unos metros y con quienes queremos darnos la mano".

Además, buscan implicar a colectivos que "ya hacen mucho uso del Corredor para que como principales conocedores del mismo nos cuenten lo que éste necesita", como ciclistas, caminantes o estudiantes.

En esta edición, también quieren poner el foco en el aspecto medioambiental. "El Corredor une espacios verdes como las riberas del Canal, el Parque de Valdefierro y el Parque Oliver... y nos gustaría que nos uniese con las riberas del Ebro y toda su riqueza ambiental. Este tipo de corredores son esenciales para mantener y mejorar nuestros barrios proporcionando espacios de disfrute (y en breve de refugio climático) que, además, respete y potencie la biodiversidad de los espacios urbanos", subrayan.

El Corredor Verde es una infraestructura que se impulsó con motivo de la celebración de la Expo 2008, pero cuyo trazado previsto, que discurría en la trasera del Centro Comercial Augusta para conectar con el Aparcamiento Sur de la Expo (donde se ubica actualmente el Rastro de Zaragoza), quedó incompleto en el puente que cruza la Carretera Logroño, quedando en el resto unos cientos de metros con las antiguas traviesas de la línea de ferrocarril a València que originalmente ocupaba estos terrenos y un terreno pedregoso y descuidado que impide el paso de bicicletas y dificulta incluso el paseo a pie, finalizando abruptamente por el vial de acceso de los autobuses a la estación de Delicias, explican en la nota.

En la legislatura anterior, con Zaragoza en Común en la alcaldía, se hizo público un proyecto del Ayuntamiento de Zaragoza para completar la infraestructura "del que ya no se ha vuelto a saber nada" y que "entendemos que está condicionado a un potencial desarrollo urbanístico de la zona, actualmente sin uso, salvo por un pequeño asentamiento chabolista discontinuo".

En cuanto al mantenimiento del Corredor Verde, las asociaciones vecinales apuntan que "con el tiempo se han perdido algunos de los elementos originales, se construyeron kioscos que han desaparecido y algunas zonas en las que el firme era de madera, sustituida por cemento debido al estado de deterioro de las mismas". Además, "la ya de por sí exigua cobertura vegetal se ha ido deteriorando y ahora en muchos tramos vemos árboles muertos o muy enfermos y, aunque recientemente se repuso arbolado, creemos que debe haber una actuación integral que nos proporcione un corredor realmente verde y que aproveche su potencial de conexión de espacios importantes en la biodiversidad del oeste de la ciudad".

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