La nefasta gestión del equipo de gobierno municipal liderado por Natalia Chueca ha provocado la convocatoria de ‘nuevos’ paros parciales para los fines de semana del próximo mes de enero. El comité de empresa de la multinacional Avanza ha aprobado, por unanimidad, la realización de paros parciales en enero “ante la negativa por parte del ayuntamiento para reunirse con los sindicatos y la falta de soluciones por parte de la empresa a la hora de implementar medidas de seguridad en los buses Irizar ie-tram”, al entender que son “peligrosos porque por la visibilidad en los giros a la izquierda es nula”.
Las reivindicaciones de seguridad de la plantilla se verán reforzadas, además de con los paros -pendientes de ratificación en asamblea el mismo día 4 de enero-, con protestas el jueves 4, en plaza España de 18.00 a 19.00 horas y el resto de jueves del mes en la plaza de Aragón de 18.00 a 19.00 horas. Cabe destacar que en las últimas semanas se han producido cuatro atropellos de estos vehículos a peatones, afortunadamente sin personas heridas de gravedad.
Sin embargo, la concejala de Medio Ambiente y Movilidad del equipo de Chueca, Tatiana Gaudés, asegura que “no existe ningún motivo para una huelga del bus en enero”. Gaudés y Chueca son las responsables también de la perdida de más de siete millones de euros al no presentar una documentación legal en plazo.
Chueca “mintió sobre la prórroga del bus” durante las elecciones para ocultar información relevante a la ciudadanía de Zaragoza
La comisión de investigación -política- sobre la prórroga de la concesión del servicio municipal de autobús de Zaragoza a la multinacional Avanza concluyó, hace escasos días, sin sorpresas. El bloque de las derechas extremas afirma “que todo fue legal”, pero sí hubo sorpresa en los votos particulares, en los que hasta su socio, el ultraderechista Vox, asegura que Chueca “ocultó -sus negociaciones con Avanza para firmar una prórroga antes y durante las elecciones-, y esto es claramente reprochable”.
El dictamen de la comisión de investigación fue aprobado en el pleno extraordinario del Ayuntamiento de Zaragoza celebrado el pasado día 22, con los votos de las derechas extremas.
En dicho pleno, la portavoz del grupo municipal de ZeC, Elena Tomás, aseguró “estar muy preocupada por el servicio de autobús, con esperas de hasta 20 minutos en las paradas, como en la línea 35”, y resaltó que “la prórroga no es para mejorar el servicio y jamás pensaron desde el PP en el beneficio de la ciudadanía”. ZeC ya había denunciado que “el PP está pagando a Avanza el combustible de los buses eléctricos e híbridos como si fueran sólo diésel”.
Por su parte, el concejal el PSOE, Chema Giral, criticó que el PP “en su día decía que había que volver a licitar el contrato del autobús porque era anticuado, lesivo y tenía deficiencias, pero un vergonzante 28 de julio de 2023 lo prorrogan por cuatro años porque dicen que es legal”. Relató como en febrero de 2023 el equipo de Chueca empezó “a trabajar en la prórroga, cuando decían a todo el mundo que estaban estudiando los pliegos”, y como el socio del PP, el ultraderechista Vox, recalcó que “Chueca ocultó estos hechos y mintió al decir que habría un nuevo pliego cuando había decidido prorrogar el contrato existente”.
¿Hasta cuando la empresa Avanza, el Ayuntamiento de Zaragoza, la Policía Local, la Inspección de Trabajo y la Fiscalía de Prevención de Riesgos Laborales van a estar mirando para otro lado?
En el mismo pleno de municipal del 22 de diciembre intervino el sindicato CUT, para recordar que “tras haber advertido en innumerables ocasiones del riesgo para peatones y resto de usuarios de las vías públicas que supone la falta de visión por parte del conductor en los nuevos autobuses urbanos eléctricos Irizar ie-tram que llevan meses circulando por Zaragoza, lamentablemente tenemos que lamentar ya cuatro atropellos en menos de dos meses”.
“¿Hasta cuando la empresa Avanza, Ayuntamiento, Policía Local, Inspección de Trabajo, Fiscal de Prevención de Riesgos Laborales van a dejar de mirar para otro lado y se ponen manos a la obra en buscar una solución urgente a los graves problemas de seguridad denunciados en innumerables ocasiones? ¿Están esperando a que haya una víctima mortal para adoptar decisiones?”, preguntaron al conjunto del pleno municipal.
Desde el CUT entienden “que estos vehículos no deberían estar autorizados por el Ayuntamiento para prestar servicio hasta que no se corrija esta grave deficiencia, que impide la correcta visibilidad del conductor, debido al ángulo muerto en giros hacia la izquierda, tal como ha comprobado la propia policía local”.
“Este hecho ya ha sido comunicado por parte del Comité y de los Delegados de Prevención de Avanza a la empresa, a la Técnico de Prevención de Riesgos Laborales Virginia Palmero en varias ocasiones. También se interpuso una denuncia a Inspección de Trabajo, la cual resolvió obligando a la empresa a realizar evaluación del puesto de trabajo de dichos autobuses, a la cual Avanza se ha negado”, enfatizan.
El sindicato también señaló que “el Ayuntamiento también es conocedor de dicho problema y mira para otro lado. Este sindicato se reunió con el ISSLA (Instituto Aragonés de Seguridad y Salud Laboral) para trasladarle estos graves problemas sin obtener resultado alguno, ya que, aunque reconocía el problema, nos remitía a la Inspección de Trabajo”.
Denunciaron también “que la empresa Avanza está obligando y presionando a conductores a prestar servicio sin que los elementos de seguridad funcionen correctamente como, por ejemplo, las cámaras de descenso de viajeros, luz de velocímetro o sistema de seguridad de puertas entre otros, llegando a sancionar con faltas graves y muy graves a los trabajadores que se niegan a seguir prestando servicio en estas condiciones”.
“Vemos que este tema está paralizado, que nadie hace nada para intentar resolver este grave problema, Ayuntamiento mirando para otro lado, Avanza repitiendo una y otra vez que está homologado, sin plantear ninguna clase de solución ni alternativa”, explicaron en el salón de plenos zaragozano.
Por todo ello, el CUT planteó, y fue aprobado por el Comité de empresa “solicitar una reunión urgente con la responsable de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza, Tatiana Gaudés, también con el superintendente de la Policía Local, Antonio Blas Soriano, para tratar los graves problemas de visibilidad de los buses Irizar Ie Tram, implicados en varios accidentes. A fecha de hoy no nos han contestado”.
“De ustedes depende la paz social en Avanza y la seguridad de usuarios y terceros, no hagan dejación de funciones y busquen soluciones a esta situación porque estos autobuses son de propiedad municipal, Avanza no quiere solucionarlo y reprime a quien se niega a conducir en esas condiciones. Señores del equipo de gobierno, se les ve el plumero, han creado una sociedad para hacer un campo de fútbol, pero no han hecho lo mismo para gestionar el servicio del autobús urbano”, enfatizaron.
Y concluyeron afirmando que “señora alcaldesa, usted y su equipo, le han prorrogado la contrata de este servicio a Avanza Zaragoza, saben que está judicializado por parte de la cooperativa SCUT, asuman sus responsabilidades y pongan medios para solucionar este grave problema en estos autobuses cuanto antes”.
