El presidente del Gobierno de Aragón en la coalición PP-Vox-PAR, Jorge Azcón, y su consejero de Sanidad, José Luis Bancalero, dieron a conocer este pasado viernes “la mejora que se va a implementar en el pliego del transporte sanitario urgente, que va a permitir ampliar la actividad en horario nocturno en la segunda quincena del mes de noviembre y recuperar el servicio que se prestaba con anterioridad”.
“Gracias a esta mejora, 20 bases ubicadas en áreas rurales darán de nuevo cobertura las 24 horas del día los 365 días del año, con presencia física de conductor y técnico, cuando hasta ahora lo estaban solo 12 horas por jornada. Esta misma medida se aplica en tres bases más, en el Pirineo, que también pasan de 12 a 24 horas de actividad, que funcionan como refuerzo durante 180 días al año, coincidiendo con las temporadas altas de turismo”, aseguran desde la DGA.
Según afirma la administración aragonesa “las 20 Unidades de Soporte Vital Básico que amplían su horario son: Utebo, Zuera, Illueca/Brea, Ariza, Borja, Daroca, Luna, Herrera de los Navarros, Maella, Sástago, Híjar, Alcorisa, Orihuela, Sarrión, Muniesa, Cella, Perales, Mosqueruela, Benabarre y Lafortunada”, y también “se aplicará esta mejora en tres Unidades de Soporte Vital Básico ubicadas en Benás, Canfranc y Sallent, activas de lunes a domingo, 180 días al año”.
El Servicio Aragonés de Salud formalizó en enero de 2023 un contrato para el servicio de transporte sanitario terrestre -ambulancias- para el traslado urgente de pacientes en nuestro país a la empresa Ambulancias Tenorio e Hijos por un importe total de 126,5 millones de euros.
“Los 15.370.812 euros de incremento del presupuesto del pliego del transporte sanitario urgente se distribuyen de la siguiente manera: en el año 2023, 714.921,49 euros, en 2024, 4.289.528,93 euros, en 2025, 4.289.528,93 euros, en 2026, 4.289.528,93 euros y en 2027, 1.787.303,72 euros”, detallan desde la DGA. “La mejora del pliego va a suponer contratar alrededor de un centenar de trabajadores: 88 personas que cubrirán el servicio (44 conductores y 44 técnicos en emergencias sanitarias), más un cupo de correturnos que garanticen el cumplimiento de los calendarios laborales”, aseguran.
IU exige al Gobierno de Aragón “mejorar las condiciones laborales de la plantilla”
Izquierda Unida Aragón considera “una noticia positiva” el anuncio del Gobierno de Aragón de aumentar la presencialidad de todas las ambulancias, que supone la modificación del pliego de condiciones del transporte sanitario urgente en Aragón, “para garantizar los ‘15 minutos también en el medio rural”. Sin embargo, advierte que “no solo un aumento de la dotación presupuestaria soluciona los problemas de este servicio fundamental” ya que la plantilla sigue soportando “unas condiciones laborales draconianas” y no se han incluido en el acuerdo a las UVI móviles de Calatayud, Chaca, Alcanyiz y Balbastro que dejaron de estar al servicio de la ciudadanía todas las noches del año desde el pasado 1 de junio. “No puede ser que no se restablezca este servicio nocturno y exigimos que se resuelva”, aseveraba el portavoz parlamentario de IU Aragón, Álvaro Sanz, tras conocer la modificación.
La modificación anunciada por el actual Gobierno de Aragón PP-Vox en el pliego de condiciones del transporte sanitario urgente supone una mejora de la cuantía de un 13,6 % y 15,3 millones de euros más durante los cuatro años de vigencia del pliego, vigente desde el 1 de junio, y que 26 ambulancias presten servicio 24 horas. En cuanto a las cifras, el acuerdo implica un aumento de la dotación presupuestaria de 4,3 millones de euros anuales que irán a parar a la empresa que presta el servicio, Ambulancias Tenorio e Hijos SL, que no está cumpliendo los pliegos”, denunciaba el diputado.
Por su parte, Marga Deyá, responsable de Políticas Sociales de IU Aragón, recordaba que “la estimación de la remuneración de la plantilla, recogida en el pliego, se basa en unas retribuciones salariales que respondían al convenio que se firmó con las y los trabajadores pero que se impugnó y, por lo tanto, son superiores a las que en realidad están cobrando la plantilla a día de hoy, que se rigen por un convenio colectivo caducado”. Por este motivo, “la empresa está ganando un dinero que debería destinar a las nóminas y, ahora, con esta modificación, la empresa va a ingresar aún más y sin prestar el servicio en mejores condiciones al no reconocer las condiciones laborales”, ha denunciado Deyá.
“La cuantía del pliego estaba sobreestimada y ahora el presupuesto se incrementa sin pensar si el dinero llega a donde tiene que llegar, que es los y las trabajadoras y a los equipos con los que se presta este servicio”, ha dicho la responsable de Políticas Sociales de IU Aragón quien ha recordado que IU ya le pidió al Gobierno “que mirara esta cuestión, pero no se ha hecho”. Asimismo, ha destacado que “tanto el comité de empresa como el gerente del Sector de Alcanyiz y Teruel reconocen las deficiencias de la empresa en la prestación de este servicio”.
En este sentido, Sanz ha afirmado que preguntará al Ejecutivo aragonés “cómo se va a ajustar esta cuestión, cómo se va a hacer un seguimiento del pliego y de los incumplimientos, porque nos constan múltiples incumplimientos sancionables y nos gustaría saber en qué línea se va a actuar” para garantizar que el servicio se da en las condiciones debidas y garantizar que se mejora de forma progresiva aunque, para IU, “debería internalizase porque considera que es la única manera de avalar su calidad, eficiencia, eficacia y unas condiciones laborales dignas”.
CHA pide “mayores avances para mejorar el servicio” y reclama “el cumplimiento íntegro del pliego y avanzar hacia la internalización”
Desde CHA consideran “un primer paso positivo el acuerdo anunciado para que se aumenten las horas de servicio del transporte sanitario urgente en diferentes comarcas aragonesas”.
“Era una reivindicación que planteamos también desde CHA en la anterior legislatura, tanto en los ayuntamientos afectados, como en las propias Cortes, apoyando iniciativas parlamentarias que las decisiones adoptadas fueran en esta línea, como se puede comprobar en el diario de sesiones de los plenos y comisiones parlamentarias. Ahora, por fin, se anuncia la puesta en marcha de una serie de medidas para ver culminada esta demanda, pero no es, ni mucho menos, el final del camino”, asegura Isabel Lasobras, secretaria general de CHA y portavoz en la Comisión de Sanidad.
“Se deben cumplir, igualmente, con las condiciones del actual pliego para que la actual empresa adjudicataria no siga perjudicando, por más tiempo, los intereses y las condiciones laborales de las trabajadoras y trabajadoras de las ambulancias. Es necesario también avanzar hacia la internalización del mismo. Es decir, todavía quedan muchas decisiones políticas que tomar y se lo iremos recordando a este Gobierno de Aragón hasta conseguirlo”, afirma Lasobras.
“Se trata de disponer , por fin, de un servicio que dé respuesta a las necesidades del territorio, ya que estamos hablando de unas zonas que mayoritariamente presentan bajos índices de densidad poblacional, un alto envejecimiento en la pirámide de edades y una orografía complicada”, concluye Lasobras.
Aragón Teruel Existe recuerda a Azcón que “sus medidas sobre transporte sanitario urgente son solo el primer paso para solucionar este problema”
Aragón Teruel Existe “se ha felicitado por el anuncio de la mejoras del pliego del transporte sanitario urgente” anunciadas por el presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, una “reivindicación histórica de este partido y del Movimiento Ciudadano Teruel Existe”, resaltaba el portavoz del grupo, Tomás Guitarte, en rueda de prensa ofrecida por la formación, que también recordado “que forma parte del acuerdo firmado por Aragón Teruel Existe en la Diputación de Teruel”.
Guitarte ha recalcado que “Teruel Existe sirve por lo que hace, pero también por lo que hace hacer. Nos congratulamos por este éxito de la reivindicación ciudadana” ha continuado Guitarte, resaltando que “sin las 13.000 firmas recogidas por del Movimiento Ciudadano Teruel Existe esta mejora no se hubiera producido, y menos con tanta celeridad”.
Ha calificado esta reforma del contrato de “un primer paso hacia la mejora de la calidad de la atención sanitaria de todos los aragoneses”, aunque ha recordado que quedan otras reivindicaciones pendientes como “la internalización del servicio o las UVIs móviles medicalizadas”.
Por su parte, Joaquín Moreno ha lamentado que entre las mejoras anunciadas para el transporte sanitario no estén que Teruel, Alcanyiz, Calatayud, Balbastro y Chaca “tengan médico para las UVIs móviles medicalizadas”. Igualmente ha vuelto a reivindicar “la necesidad de disponer de helipuertos”, apuntando que “su ubicación debe comenzar por las zonas rurales más alejadas de los hospitales” y subrayando que es “un coste que no deben asumir las comarcas porque es una responsabilidad de Sanidad”.
Finalmente, la diputada Pilar Buj ha recordado que “sigue pendiente la tramitación en las Cortes de la Iniciativa Legislativa Popular iniciada por el Movimiento Ciudadano Teruel Existe hace meses”. La parlamentaria ha asegurado que es “urgente que se tramite la iniciativa en la Cámara aragonesa para que la gente del movimiento ciudadano puedan venir a exponer el contenido total de esta iniciativa”, donde el servicio de ambulancias 24 horas es solo una de las reivindicaciones.
