La AV San José denuncia el retraso y los sobrecostes en las obras de prolongación de Tenor Fleta

La asociación denuncia también que el Gobierno de Azcón “parece tener mayor preocupación por determinados intereses particulares que por el interés general"

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Concejal de Urbanismo, Víctor Serrano. Foto: Ayto Zaragoza.

En noviembre de 2019 esta Asociación Vecinal San José se reunió con el Consejero de Urbanismo del Ayuntamiento de Zaragoza con motivo de las obras de la prolongación de Tenor Fleta.

En el encuentro, Víctor Serrano trasladó a esta entidad que la prolongación estaría realizada en 2020, año en que se consignaría en el presupuesto la inversión total de la obra estimada en algo más de 1,8 millones de euros.

“Nuestra entidad además de congratularnos con el hipotético inicio de las obras le trasladó al concejal dos preocupaciones. La primera la conveniencia de proyectar cuatro carriles, dos en cada sentido con reserva para carril bus y transporte público. La segunda integrar la prolongación en el Parque de la Granja y zonas aledañas para que no representase una nueva cicatriz en el barrio”, explican desde la AV San José.

Han transcurrido más de dos años del encuentro “sin tener ninguna otra información directa del Área, aun habiéndole solicitado por escrito un nuevo encuentro al Sr. Consejero”, señalan.

Tras conocerse que las obras se retrasarán durante meses, que experimentan un sobrecoste del 35% y que se realizarán actuaciones complementarias discrecionales para dar acceso a un centro educativo privado, la AV ha querido echar la vista atrás.

En 2019 el en su día candidato a la alcaldía, Jorge Azcón, declaró que "un proyecto como este representa mejor que nada la necesidad de gobiernos experimentados que sepan aplicar soluciones creíbles, veraces y reales".

Ya como alcalde, en abril de 2021, manifestó que las obras avanzaban a buen ritmo y que cambiarían la movilidad de Zaragoza, que Tenor Fleta llevaba más de una década proyectada, pero, por distintos motivos, los anteriores gobiernos no fueron capaces de llevarla adelante: "Estamos acariciando con los dedos de la mano que sea una realidad a finales de este año".

A finales de enero de 2022 en la prolongación todavía están instaladas las vallas, brillando por su ausencia viandantes, ciclistas o vehículos a motor. “Alcalde y Consejero erraron en sus vaticinios”, denuncian desde la asociación.

Mejorar el acceso a una entidad privada

El incremento de un 35% del presupuesto, que será costeado por la ciudadanía previsiblemente para mejorar un acceso a una entidad privada: “Y decimos previsiblemente porque carecemos de otro tipo de información que el reflejado en la prensa escrita”.

Además, han señalado que “no se modifica la mal diseñada raqueta de conexión con el Tercer Cinturón y no se aporta solución alguna a la integración de la Avenida con el Parque de la Granja”.

Los hechos demuestran para la AV San José que “una cosa son las declaraciones y otra los resultados palpables”.

Por último denuncian que el Gobierno de Azcón “parece tener mayor preocupación por determinados intereses particulares que por el interés general, en este caso el del barrio de San José. Que las soluciones no son tan creíbles, veraces y reales como se apuntaban”.

Los intereses de Azcón en Tenor Fleta

De hecho, esta operación urbanística saltó a la palestra cuando se descubrió que familiares del alcalde se habían beneficiado del proyecto por más de un millón de euros.

Más tarde, se dio a conocer que el equipo de gobierno de Zaragoza -PP, Cs y Vox- se gastó en junio de 2021 cerca de 6 millones de euros de dinero público en adecentar un tramo de la ribera del Canal Imperial de Aragón y en la prolongación de Tenor Fleta. Concretamente, aquella zona que linda con los terrenos de la familia Azcón.

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