Huelga en Renfe ante la “nula” negociación del convenio colectivo

Desde CGT entienden que los acuerdos de desconvocatoria que han firmado los Sindicatos mayoritarios son “más que insuficientes” para mejorar realmente las condiciones laborales de los ferroviarios y las ferroviarias

tren estación
Foto: Diego Delso, CC BY-SA 3.0

El sindicato CGT considera necesario convocar huelgas los días 7 y 11 de noviembre ante la pasividad de los sindicatos mayoritarios. “SEMAF, UGT y CCOO han desconvocado sus huelgas sin conseguir avances ni medidas concretas. Nosotros, sin embargo, consideramos necesario movilizarnos por nuestros derechos y los derechos de todos los usuarios de los servicios ferroviarios”, explican desde la formación sindical.

En el ámbito interno, creen necesario abordar una negociación seria y profunda del Convenio Colectivo, que responda a las necesidades de los trabajadores y trabajadoras. Asimismo, reclaman como imprescindible una subida salarial que responda al aumento del IPC, para no perder poder adquisitivo.

También dicen en las desconvocatorias que “se propiciará la regulación de la jornada de 35 horas”. Pero no se concreta la forma de reducción ni la forma de aplicación.

“También hablan de reducción de escalas salariales, cuando lo que hay que hacer es eliminarlas. Las escalas salariales suponen que en el mismo puesto haya empleados que cobren hasta un 33% menos de sueldo que sus compañeros. Esto es inadmisible. A igual trabajo, igual salario”, añaden.

Según CGT, el resto de sindicato se dejan otros temas, afirmando que se negociaran, pero sin haber conseguido nada: “Sin obtención de derechos no se desconvocan huelgas”.

Desde CGT son más ambiciosos, aseguran, “queremos mejoras reales y palpables, no nos desmovilizamos por promesas vacías ni nos olvidamos que hay otros aspectos que negociar en este Convenio”.

Pero CGT también pone el foco de estas huelgas en los usuarios y usuarias. La falta de personal provoca un servicio deficiente, cuando un servicio público es imprescindible que responda a los intereses de la ciudadanía con eficacia.

“Queremos un severo aumento de las plazas en la próxima Oferta de Empleo Público de Renfe. Estas plazas deberían cubrir todos los puestos vacantes y evitar la supresión de trenes, cierre de estaciones y el deterioro del servicio ferroviario”.

La falta de maquinistas provoca que haya menos trenes circulando. La falta de interventores afecta a la seguridad a bordo, ya que son los encargados de la correcta prestación del servicio en los coches del tren, la seguridad en evacuaciones, trasbordos, incidencias, etc.

La falta de personal en talleres provoca que los trenes circulen en peores condiciones, generando retrasos e incluso supresiones. La falta de personal en taquilla y atención al cliente, provoca indefensión de los y las usuarias, colas interminables, cierre de taquillas, estaciones fantasma, desinformación y una atención deficiente en las estaciones. La falta de personal en los Centros de Gestión también es muy preocupante y afecta directamente a la resolución de incidencias.

Por estos motivos, CGT, ha acordado seguir con las movilizaciones para conseguir las reivindicaciones del personal ferroviario del Grupo-Renfe y hacen un llamamiento a la plantilla para secundar las huelgas convocadas para evitar que los otros sindicatos firmen un convenio de 3 años, “que no recoja mejoras reales en las condiciones de trabajo de los ferroviarios y ferroviarias pero que si les garantice paz social a los sindicatos mayoritarios ahora que se acercan Elecciones Sindicales”.

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