Desde CUT aseguran que ya advirtieron el pasado 27 de mayo sobre "el déficit de mantenimiento con que salen a prestar servicio por nuestras calles los autobuses urbanos de Zaragoza, así como del adelgazamiento extremo y progresivo al que está siendo sometida la plantilla de mecánicos del taller". En aquella nota de prensa, la organización sindical concluía preguntándose: "No sabemos qué tiene que ocurrir en esta ciudad para que el Ayuntamiento de Zaragoza, con su Alcaldesa y el resto del equipo de gobierno a la cabeza, tome medidas para controlar la actividad de una multinacional como Avanza, que está poniendo en serio peligro la continuidad de un servicio esencial como es la movilidad de la cuarta ciudad del Estado español".
Tras los incidentes registrados el pasado lunes, CUT considera que la situación confirma sus denuncias previas y sostiene que el servicio gestionado por la multinacional Avanza presenta graves deficiencias. El sindicato acusa a la empresa de haber descuidado el mantenimiento de la flota y rechaza las declaraciones realizadas por la dirección de la compañía sobre un supuesto refuerzo de la plantilla de taller.
En este sentido, recuerda que el Comité de Empresa interpuso una denuncia ante la Inspección de Trabajo por incumplir los mínimos de personal establecidos en el convenio colectivo. Según CUT, la Inspección dio la razón a la representación de los trabajadores y sancionó a la empresa. Asimismo, critica las campañas de comunicación de la concesionaria y asegura que "la campaña es la de la más absoluta dejadez".
La organización sindical afirma además que, pese a las medidas anunciadas por Avanza, durante la jornada de este miércoles "una gran cantidad de vehículos se están teniendo que retirar a cocheras averiados". También denuncia las condiciones laborales del personal de taller, que, según expone, trabaja con temperaturas superiores a los 35 grados en las instalaciones "pese a los requerimientos de la Inspección de Trabajo".
CUT hace referencia igualmente a la rueda de prensa celebrada el 23 de junio por la portavoz de Zaragoza en Común y el presidente del Comité de Empresa de Avanza, en la que reclamaron "más mantenimiento, más autobuses, más conductores, cuadros de marchas adaptados a la realidad actual y más información para los usuarios y las usuarias". El sindicato considera insuficientes estas propuestas y sostiene que son reivindicaciones planteadas desde hace años tanto por el Comité como por la propia sección sindical. "Son medidas que desde el Comité y desde esta sección sindical hemos reclamado año tras año, verano tras verano, viendo cómo nuestras exigencias han caído siempre en saco roto, gobierne quien gobierne", señala.
Ante la próxima adjudicación del nuevo contrato que regulará el servicio durante la próxima década, CUT defiende la necesidad de adoptar medidas más profundas. Así, propone rescindir el actual contrato con Avanza Zaragoza, constituir una gestora pública temporal mientras se resuelve el nuevo concurso, impedir que la actual concesionaria pueda concurrir a futuras licitaciones relacionadas con el transporte público por autobús en la ciudad y municipalizar el servicio a partir de 2027.
"Otro verano más, toda la ciudadanía vuelve a sufrir las consecuencias de un servicio público gestionado por una empresa privada", concluye el sindicato, que considera que el Ayuntamiento de Zaragoza debe asumir directamente la gestión de "la mayor contrata municipal" y la responsabilidad sobre un servicio que considera esencial para la ciudad.
