Conductores y conductoras registran en el Congreso español 6.470 firmas para poder jubilarse a los 60 años

Diferentes estudios certifican la siniestralidad y peligrosidad que padecen los y las profesionales el sector, peligrosidad que se acentúa a medida que la trabajadora o trabajador va envejeciendo y añaden, que “no solo pone en peligro su vida y salud ya que además pone en peligro la del resto de usuarios y usuarias de las vías públicas”

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Conductoras y conductores presentando las firmas en Madrid.

En representación de miles de conductoras y conductores de todo el Estado sindicalistas de CGT y la Coordinadora de Sindicatos del Transporte (ASC Sevilla; CUT Aragón; CUT Galicia; IC Canarias; KURPIL País Vasco; LAB País Vasco; PSI BLAS Madrid; PSI Llorente Madrid; PS Madrid; SATI Palma de Mallorca; SIF Valencia; SU Barcelona; SU Huelva y TUC Valencia) Corriente Sindical de Izquierdas y SCAT, han registrado en el Parlamento español 6.470 firmas en la que se reclama poderse jubilar a los 60 años.

El RD 1698/2011, aprobado por el gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero, estableció las causas y criterios en los que se podían aplicar coeficientes reductores de cara a rebajar la edad de jubilación, teniendo en cuenta: la siniestralidad en el sector, morbilidad, mortalidad, penosidad, turnicidad, el trabajo nocturno y el sometimiento a ritmos de producción, la peligrosidad y toxicidad de las condiciones del trabajo, su incidencia en los procesos de incapacidad laboral que genera en los trabajadores y los requerimientos físicos exigidos para el desarrollo de la actividad.

Tanto en el sector del transporte de mercancías como de personas, urbano e interurbano, el personal de conducción está sometido y sufre para estos sindicatos cada una de las condiciones que fijaba el Real Decreto para que a este sector se le puedan aplicar los coeficientes reductores que posibiliten rebajar la edad de jubilación.

Diferentes estudios certifican la siniestralidad y peligrosidad que padecen los y las profesionales el sector, peligrosidad que se acentúa a medida que la trabajadora o trabajador va envejeciendo y añaden, que “no solo pone en peligro su vida y salud ya que además pone en peligro la del resto de usuarios y usuarias de las vías públicas”.

Han pasado más de nueve años desde que el gobierno de Zapatero publicara el decreto de los coeficientes reductores y en todo este tiempo, desde el sector, “se ha pedido a todos los responsables que han ido pasando por los ministerios que lo tendrían que poner en marcha, que agilizaran su labor por el bien de los/las profesionales del sector y de la ciudadanía en general”, señalan desde CUT Aragón.

Con la entrega de estas firmas, tanto desde CGT como de la CST y del resto de sindicatos que, a nivel estatal, están apoyando esta reivindicación, esperan que esta vez sea asumida esta reivindicación y ya han anunciando que no descartan iniciar movilizaciones a nivel estatal “en caso de que el Gobierno PSOE-UP se comporte como el anterior del PP y vuelvan a hacer oídos sordos a nuestra reivindicación”.

Estas firmadas han sido recepcionadas por los partidos políticos Unidas Podemos, Mas Madrid, ERC, Bildu, con representación en el Congreso español en Madrid, “quienes nos han acompañado en la entrega”.

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