La consulta de interés público para el proyecto de reapertura de los 33 km aún cerrados entre Bedous y Canfranc se abrió por el Estado francés este pasado lunes 23 de septiembre, y estará en vigor durante tres meses, hasta el 20 de diciembre de 2024. “Es la última etapa previa a la encuesta pública que se abrirá a principios de 2025. Hay que apoyar absolutamente la validez del programa. Cada uno debe de posicionarse: ciudadanía, tejido empresarial y representantes políticos”, enfatizan desde las entidades transfronterizas.
“El CRÉLOC y la CREFCO se congratulan del lanzamiento de la operación que permitirá reabrir la totalidad de los 311 km de la línea Pau-Zaragoza”, señalan las entidades, para que “de esta manera, todos puedan descubrir la realidad del proyecto” que Aragón, por una parte, y Nueva Aquitania, por otra “han deseado tanto”.
“El expediente ha sido preparado con el apoyo técnico de SNCF Réseau y de ADIF. Y, como se ha confirmado en numerosas ocasiones, la Unión Europea aporta su apoyo político y financiero al expediente, inscrito desde 2013 en la Red Trans Europea de Transportes (RTE-T)”, recuerdan.
Las entidades CRELOC y CREFCO consideran que “todos aquellos que piensan que este proyecto de infraestructura ferroviaria que conecta dos grandes países de Europa tiene sentido, podrán en esta ocasión afirmar su convicción”.
Por ello, piden “a todas aquellas personas que ven en este gran proyecto de infraestructura que une dos importantes países europeos, un medio para consolidar sus vínculos económicos, políticos y culturales, que expresen en esta ocasión su apoyo sin fisuras. Además, la conexión Pau-Canfranc-Zaragoza perpetúa en el territorio pirenaico una voluntad de intercambio arraigada en la historia”, recalcan.
“El compromiso asociativo en cuanto a la necesidad de esta reapertura es casi unánime” en nuestro país, pero además de los intereses ‘particulares’ de Aragón, el proyecto permitirá alcanzar otros consensos “primero, para luchar contra el cambio climático, luego para gestionar el indispensable cambio modal hacia la carretera-ferrocarril que se deriva de ello”, pues a juicio de las entidades “el mundo económico también ha empezado a movilizarse, al igual que los representantes políticos, tanto bearneses como aquitanos”.
Así, una vez más, CRELOC y CREFCO “se comprometen a fondo en este proceso”, y dan las “gracias por sumarse a su acción, participando en la concertación”.
El formulario está disponible en la web de SNCF, pulsando en la sección ‘Exprimez-vous’.
