Zaragoza en Común considera que la sentencia del bus posibilita la gestión pública del servicio

Desde Zaragoza en Común consideran que este auto abre una posibilidad histórica para internalizar el servicio, a través de una Empresa de Movilidad Sostenible, como sucede en todas las grandes ciudades

15 marzo, 2024. 14:28
avanza
Foto: @igoiz17 (AraInfo)

El grupo municipal de Zaragoza en Común en el Ayuntamiento de Zaragoza ha valorado el auto del TSJA relativo a la prórroga del contrato del bus, una “oportunidad” que “abre la posibilidad a una gestión pública del servicio”, como ocurre en la práctica totalidad de las grandes ciudades españolas y europeas.

Para la formación, este auto es “un ejemplo más de la pésima gestión del Gobierno del Partido Popular” en la movilidad de esta ciudad, a la que hay que sumar la pérdida de siete millones de subvenciones estatales para la movilidad y que en este caso señala directamente a la anterior Consejera de Movilidad y actual alcaldesa Natalia Chueca.

En la comisión de investigación sobre la prórroga del contrato de autobús, la formación ya denunció que Chueca, consejera de Servicios Públicos en ese momento, “mintió a toda la ciudadanía".

En este sentido, la portavoz de ZEC, Elena Tomás, ha remarcado que “Natalia Chueca engañó a los trabajadores cuando les pidió agilidad en la firma del convenio para poder sacar a licitación el servicio, cuando  dijo en campaña que se estaban terminando los pliegos para sacar a concurso público el contrato y continuó mintiendo cuando afirmó que la prórroga era necesaria para no perder los fondos europeos, máxime cuando el requerimiento del Tribunal fue en 2021, dos años antes de la finalización del contrato”.

La formación ha exigido a la consejera Tatiana Gaudés que aclare las afirmaciones aparecidas en los medios en los que señala que “la prórroga se mantendrá si o si hasta finales de 2027”, lo que supondría  un incumplimiento del auto. Asimismo, ZeC ha pedido conocer el resto de posibles consecuencias del mismo, como, por ejemplo, la exigencia de lucro cesante por parte de la empresa que podría darse si se cesa el servicio.

“No será el Partido Popular los que abonarán este desastre, sino toda la ciudadanía, aquellos que les votaron y los que no”, ha expresado Elena Tomás.

Desde Zaragoza en Común consideran que este auto abre una posibilidad histórica para internalizar el Servicio, a través de una Empresa de Movilidad Sostenible, como sucede en todas las ciudades grandes.

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