Política

ZeC presentará enmiendas para que la ciudad no deje de ser un referente de movilidad sostenible

Un pilar importantísimo en un contexto de emergencia climática y por ello una parte de esas enmiendas responden a la voluntad de recuperar partidas eliminadas por el actual gobierno como recuperar la Línea 2 del tranvía, la bicicleta y la implantación de las áreas de bajas emisiones
| 3 enero, 2020 13.01
ZeC presentará enmiendas  para que la ciudad no deje de ser un referente de movilidad sostenible
Foto: Pablo Ibáñez (AraInfo)

Una vez analizado el Presupuesto de PP-C’s y sus recortes en materia de movilidad, Zaragoza en Común anuncia que registrará enmiendas por un valor de unos 4.000.000€ para que Zaragoza no deje de ser referente en movilidad sostenible. Un pilar importantísimo en un contexto de emergencia climática y por ello una parte de esas enmiendas responden a la voluntad de recuperar partidas eliminadas por el actual gobierno.

Zaragoza en Común plasmó su modelo de movilidad sostenible en el PMUS, estructurado en torno a 3 ejes principales (el transporte de alta capacidad, los vehículos limpios y la movilidad peatonal) que, ignorados por el actual Gobierno, guían la elaboración de enmiendas de la formación.

Zaragoza en Común hará, por lo tanto, una enmienda para recuperar la partida de unos 800.000€ destinada a la línea 2 del tranvía, un medio de transporte sostenible, accesible y más eficiente.

En cuanto a vehículos limpios la bicicleta ocupa un lugar de referencia. Cabe recordar que según el Barómetro de la Bicicleta en España 2019, Zaragoza es la segunda mejor ciudad para circular en bicicleta; sin embargo la mayoría de las partidas destinadas a movilidad ciclista desaparece del Presupuesto 2020. Por ello, Zaragoza en Común propondrá recuperar, entre otras, las partidas destinadas a 6 carriles bici fruto de los Presupuestos Participativos por un valor de 1.230.000€ repartidos entre varias zonas de la ciudad: carril bici de Plaza Paraiso-Pº.Pamplona-Pº.Mª Agustín-Pza Ciudadanía, el de Pablo Ruiz Picasso o el de Torrero.

De la misma manera plantea retomar el proyecto de la red BIZIA de aparcamientos cerrados para bicicletas, en colaboración con el CTAZ, como una medida más de fomento del uso de la bicicleta, facilitando la intermodalidad y proporcionando lugares seguros y adecuados donde aparcar una bicicleta. En abril entró en funcionamiento el aparcamiento de Valdespartera y Zaragoza en Común propone destinar 100.000€ para seguir adelante con esta iniciativa.

En el Presupuesto 2020 ya no hay partida para el Centro de promoción de la bici, una mala noticia para los y las ciclistas de nuestra ciudad y para cualquier persona que desea una ciudad menos contaminada y más amable: Zaragoza en Común solicitará recuperar la partida de 63.000€ para continuar con los programas de fomento de este modelo de movilidad.

Respecto a la movilidad peatonal, y frente a la supermanzana de la Calle Albareda propuesta por PP y C’s, Zaragoza en Común reivindica la necesidad de inversión en los otros barrios de la ciudad. Por ejemplo, mediante la partida de 200.000€ destinada a áreas de prioridad residencial en Las Fuentes y Torrero prevista en el Presupuesto de 2019 y que no llegó a aprobarse.

La cuestión de la movilidad en el empleo también tenía cabida en el último proyecto de presupuestos de Zaragoza en Común. Con el objetivo de fomentar un modelo de transporte más sostenible, en especial en el caso de los polígonos industriales, se vuelve a proponer una partida de 50.000€ para este fin.

Pero además de recuperar partidas eliminadas por PP y C’s, Zaragoza en Común propone nuevas partidas que permitirían seguir en el camino marcado por el Plan de Movilidad Sostenible aprobado en la pasada legislatura. Estas partidas están destinadas a un estudio para analizar la implantación de áreas de bajas emisiones (100.000€), para dar un paso más hacia una ciudad más limpia y saludable: este tipo de áreas permite regular el tráfico en función de criterios medioambientales, además de proteger una determinada zona de un tránsito de vehículos excesivo, y así revalorizar ese espacio para el disfrute.

También para la renovación de semáforos LED por LED de alta potencia (300.000€), que permiten un ahorro energético y unos costes de mantenimiento inferiores.

La creación de una APP comparativa de itinerarios más sostenibles (50.000€) que permita visualizar para un mismo recorrido los posibles itinerarios alternativos, de tal manera que la ciudadanía tenga mayor información previa a la hora de planificar sus desplazamientos, y pueda orientarse hacia una movilidad más sostenible.

Así como la promoción de un bono de transporte para turistas (30.000€), que les permita utilizar los distintos medios de transporte público a un precio cerrado en función de la duración de la estancia.

Alberto Cubero ha aprovechado para congratularse con la decisión de la Consejera de Movilidad, Natalia Chueca, por la puesta en marcha del proyecto de Zaragoza en Común de los aparcamientos disuasorios, aunque, por otro lado, ha lamentado que en el Presupuesto de 2020 se haya eliminado el convenio de 20.000€ con la Universidad de Zaragoza gracias al cual se pudo, precisamente, implantar en esos aparcamientos los cargadores con placas fotovoltaicas para coches eléctricos.

De la misma forma ha manifestado su preocupación por las recientes declaraciones de la Presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, según la cual “nadie ha muerto” por la contaminación atmosférica. La propia Organización Mundial de la Salud ha desmentido esa afirmación, recordando por enésima vez que la contaminación mata. En Zaragoza ningún representante del PP ha hecho declaraciones de este tipo, pero el Presupuesto de 2020 van en la línea de la filosofía expresada por Díaz Ayuso.

3 enero, 2020

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