El grupo municipal de Zaragoza en Común en el Ayuntamiento de Zaragoza ha pedido al PP del Ayuntamiento de la capital aragonesa que cuente con la opinión y participación de los vecinos y vecinas en los barrios cuyas líneas de autobús sufrirán cambios según la planificación de la reordenación que pretende llevar a cabo el área de Movilidad. Es un asunto “de máximo interés y de máxima afectación sobre la ciudadanía y su día a día”, ha señalado su portavoz, Elena Tomás, por eso llevarán al próximo pleno una moción para solicitar, entre otras cuestiones, un proceso participativo.
Los estudios que maneja el gobierno municipal hablan de cambios de recorridos en las líneas 21, 23, 33, 41, 51, 54 y 57. También de nuevas líneas como la circular 3 y 4, o las líneas 27 y 37. Así como eliminaciones de la línea 24 y 34, dejando en peligro la movilidad en Valdefierro, Torrero o L'Almozara.
El presidente de la junta de distrito de Torrero, Suso Domínguez, ha alertado de la preocupación en el barrio tras conocer los planes del gobierno municipal con estas líneas. "Los vecinos desconocen por completo cuáles van a ser los cambios, nadie les ha consultado ni se les ha ofrecido ningún tipo de información, una situación que, nos consta, es similar al resto de distritos y barrios afectados, como l’Almozara, Valdefierro, Las Fuentes, Delicias, La Jota o Bombarda".
Zaragoza en Común pedirá en el pleno iniciar, en coordinación con la FABZ, la Unión Vecinal Cesaraugusta y las juntas de distrito, un proceso participativo para evaluar las propuestas de los técnicos municipales, previo a la implantación de las nuevas líneas circulares y la consiguiente modificación de las líneas de autobús.
Además, la portavoz de la formación, Elena Tomás, pedirá en este próximo pleno el impulso de un plan de choque para reducir los tiempos de espera actuales en las paradas de autobús, que se implante a partir del 1 de enero del 2025.
Asimismo, solicitará que se dote suficientemente el presupuesto del año 2025 en el área de movilidad y la creación de una partida específica para garantizar la incorporación de validadoras en todos los autobuses para garantizar la accesibilidad de las personas usuarias.
Otra de las mejoras que ha presentado Zaragoza en Común al respecto tiene que ver con la actualización de los datos recogidos en los diferentes postes y marquesinas de la ciudad, y la limpieza de los mismos, para garantizar la correcta lectura de los QR.
“El servicio del transporte público urbano en autobús, es junto a la limpieza pública, unos servicios que históricamente han sido objeto de crítica en todos los gobiernos municipales pero los problemas actuales son cada vez más graves y requieren una solución rápida y eficaz”, ha señalado la portavoz de ZeC.
“Los anuncios por parte del equipo de gobierno de implementar dos nuevas líneas circulares han supuesto una gran inquietud entre los vecinos y vecinas y no se conoce la alternativa”, ha añadido.
“También los cambios en los cuadros de marcha negociados entre comité de empresa, Avanza y Ayuntamiento, que eran muy necesarios e importantes, han motivado que las esperas de los ciudadanos en las paradas del autobús se hayan empeorado mucho. La importancia de garantizar unos autobuses accesibles 100% y la necesaria dotación económica para las reformas necesarias ha sido la justificación para no cumplir la ordenanza de accesibilidad en nuestros autobuses”, ha zanjado Elena Tomás.
