El Ayuntamiento de Zaragoza instalará alrededor de una veintena de puntos de recarga vinculados a la generación de energía fotovoltaica en el Campus Río Ebro, con proximidad al tranvía para fomentar la intermodalidad, y distintos puntos de la margen izquierda de la ciudad. Se contempla que los puntos que se sitúen más próximos al centro sean de carga rápida (previstos para paradas cortas), mientras que los más alejados, en aparcamientos disuasorios, puedan ser de carga semirápida.
El proyecto tiene vocación de integrarse en el PMUS, el Plan de Movilidad Urbana Sostenible, vinculándose a aparcamientos disuasorios en las entradas de la ciudad junto a corredores de transporte público. La iniciativa estará licitada a finales de este 2018 y está previsto que las instalaciones comiencen en la primera mitad del año que viene.
Se baraja que la primera superficie fotovoltaica, dotada con una decena de puntos de recarga, estaría situada en el Campus Río Ebro, pero se plantean otras ubicaciones en otros puntos de la ciudad, especialmente en la margen izquierda.
Según lo previsto para esta ubicación, la pérgola tendrá una superficie de hasta 1.400 metros cuadrados y una potencia de 220Kw/hora, dejarán de emitirse 25 toneladas de dióxido de carbono al año y, en ese mismo periodo, con la energía que produce, los vehículos podrán recorrer 1,5 millones de kilómetros. La energía sobrante, si la hay, se dedicará al suministro de edificios públicos, como la propia universidad del Campus Río Ebro, centros de Salud, etc.
“No se perderá ni un Kw de energía”, ha asegurado Enrique Cano, subdirector de Infraestructuras de la EINA, la Escuela de Ingeniería de Aragón y Arquitectura de la Universidad de Zaragoza, colaboradora fundamental del proyecto.
El alcalde de Zaragoza, Pedro Santisteve, y la concejala de Medio ambiente y Movilidad, Teresa Artigas, han presidido la segunda sesión de la Mesa de la Movilidad Eléctrica, en la que participa el Ayuntamiento de Zaragoza, la Cámara de Comercio e Industria, el Consorcio de Transportes, Ebrópolis, la Universidad de Zaragoza, el Cluster de la Energía de Aragón, AEDIVE, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico y AUVE, la Asociación de Usuarios del Vehículo Eléctrico.
La mesa también ha realizado un seguimiento de las líneas de trabajo llevadas a cabo desde febrero: las ayudas a la electrificación del transporte público y el taxi, las ayudas a comunidades vecinales para la instalación de puntos de recarga o el Plan de Movilidad Urbana Sostenible.
