El grupo municipal de Zaragoza en Común (ZeC) en el Ayuntamiento de Zaragoza ha presentado una moción para modificar los límites de renta que permiten acceder a las bonificaciones del abono de transporte para personas jubiladas. La iniciativa busca evitar que pensionistas queden excluidos de estas ayudas debido a la subida de sus pensiones mientras los parámetros de referencia permanecen congelados desde 2018.
La propuesta, que se debatirá en el próximo pleno municipal, plantea fijar para 2026 el límite de acceso a la bonificación en una renta equivalente a una vez el Salario Mínimo Interprofesional (SMI) —1.221 euros mensuales en 14 pagas— antes del 1 de abril. Además, ZeC propone que a partir de 2027 el umbral se sitúe en 1,5 veces el SMI correspondiente a ese año.
Según Zaragoza en Común, el problema surge porque el sistema actual sigue utilizando como referencia el SMI de 2018 para determinar quién puede acceder a la gratuidad del abono de transporte para pensionistas. En el caso de una persona sola, por ejemplo, el límite se establece actualmente en 1,5 veces ese salario mínimo.
En rueda de prensa, la portavoz de ZeC, Elena Tomás, ha señalado que la situación actual está provocando que cada vez más personas jubiladas superen los límites establecidos y pierdan el derecho a la bonificación. “Que el coste de la vida ha subido más que el aumento de los salarios o de las pensiones es una realidad que no admite discusión”, ha afirmado.
Desde la formación recuerdan que la pensión media de jubilación en el Estado español ha aumentado alrededor de un 33% desde 2018 hasta comienzos de 2025, impulsada principalmente por la revalorización vinculada al IPC. En este periodo se han producido incrementos significativos, como el 8,5% en 2023, el 3,8% en 2024 y el 5% en 2025 para las pensiones mínimas.
Actualmente la pensión media del sistema supera los 1.350 euros mensuales, mientras que las pensiones mínimas y de viudedad también han experimentado aumentos más acusados con el objetivo de aproximarse al salario mínimo.
Para Zaragoza en Común, esta evolución, unida a la congelación de los parámetros del abono de transporte para pensionistas en los niveles de 2018, ha generado una situación que consideran injusta.
“Con el presupuesto más grande de la historia, con las bonificaciones realizadas a quienes heredan una segunda vivienda, garaje o trastero o con ayudas a familias con ingresos elevados, que cobran hasta 67.200 euros, y al mismo tiempo exigir que una unidad familiar de dos miembros el tope lo tengan en no cobrar ni un euro más de 30.907,80 euros brutos o 15.453 euros en caso de una persona sola, parece de justicia el actualizar estos parámetros parece de justicia actualizar estos parámetros”, ha defendido Tomás.
La edil de ZeC ha informado de que la propuesta plantea que, en un presupuesto de mas de 1.000 millones de euros, las personas jubiladas que tienen una renta anual de hasta una vez el SMI del 2026 tengan garantizada la bonificación del 100% del transporte público urbano. “De esta forma garantizamos que las personas que tienen una pensión inferior, pero unas rentas de patrimonio que lo complementan, no accedan en igualdad de condiciones a quienes menos recursos tienen”, ha remarcado Tomás.
