XXXIII Bajada del Canal Imperial: pasado, presente y futuro

Pasado del Canal El Canal Imperial ha sido y es, una de las obras más importantes en el devenir de la ciudad de Zaragoza de los últimos siglos. Vía de navegación para el transporte de PASADO, PRESENTE personas y mercancías, base del desarrollo industrial para proveer agua y energía a harineras, fábricas textiles y de bebidas, molinos de aceite, de fundición…y lugar de recreo de los zaragozanos. Pero su apuesta más importante, fue la reconversión en regadío de 28000 has, de las cuales 8000 están en el término municipal de Zaragoza y que fue un adelanto de la fallida Reforma …

Pasado del Canal

El Canal Imperial ha sido y es, una de las obras más importantes en el devenir de la ciudad de Zaragoza de los últimos siglos. Vía de navegación para el transporte de PASADO, PRESENTE personas y mercancías, base del desarrollo industrial para proveer agua y energía a harineras, fábricas textiles y de bebidas, molinos de aceite, de fundición…y lugar de recreo de los zaragozanos.

Pero su apuesta más importante, fue la reconversión en regadío de 28000 has, de las cuales 8000 están en el término municipal de Zaragoza y que fue un adelanto de la fallida Reforma Agraria que se intentó en los tiempos de la II República, 150 años después. Todo ello, gracias al apoyo decidido de Pignatelli frente a la nobleza, Casa de Ganaderos y Cabildo catedralicio que se oponían a este trato favorecedor a braceros y campesinos.

Posteriormente, ya en el siglo XX, sus funciones para la ciudad cambiaron. Con la aparición del ferrocarril dejó paulatinamente de ser vía de navegación, pero sirvió para proveer agua de boca a los zaragozanos y siguió abasteciendo a la ciudad de productos sanos y de proximidad en la huerta zaragozana.

En el año 1982 se tuvo lugar la I Bajada del Canal organizada por la Asamblea Ecologista, donde se reclamaba un Canal navegable y consiguió paralizar la cementación del Canal que había llegado hasta Gallur, con el consiguiente corte de miles de árboles.

Presente del Canal

En el año 1993 las organizaciones vecinales y ecologistas impulsaron un Plan Especial que desarrollaron con sus propios medios y que el Ayuntamiento aprobó inicialmente en el año 2000 junto con una comisión de seguimiento y que sirvió para que en 2003 se empezase a remodelar el tramo entre Paseo Renovales y Puente de América.

Con las obras de acompañamiento de la Expo 2008, se desarrollaron otros espacios desde La Fuente de los Incrédulos por un extremo y Parque de la Paz por otro. También se construyeron embarcaderos que hasta la fecha nunca han entrado en servicio, impidiendo la navegación en el Canal, al contrario de lo que se ha hecho en el Canal de Castilla.

Pero quedan otros espacios por remodelar como el situado entre las terrazas de Pina hasta Quinta Julieta, con el Cabezo Cortado por medio, que podrían ser uno de los bulevares arbolados y peatonales más preciosos de la ciudad.

En amplias zonas, el arbolado de las orillas, ha muerto y hay que renovarlo y el propio cauce necesita de un mantenimiento anual por parte de la CHE.

Ello supone llevar a la práctica el lema de “CANAL, PARQUE LINEAL” que durante 38 años de movilizaciones nos ha acompañado en todas nuestras luchas. No es un objetivo solo de todos los barrios que lindan con el Canal. Es un objetivo de toda la ciudad de Zaragoza.

Parque lineal que llegaría hasta la Cartuja Baja, de forma que, a partir de la almenara de San Antonio, se impidiese la circulación de coches excepto para residentes.

Por último, queda por desarrollar un Museo que recoja su pasado histórico, evolución de las acequias que recorrían el entramado urbano y el patrimonio arquitectónico y medio ambiental de ésta gran obra de la Ilustración y que bien podía ubicarse en los antiguos depósitos del Parque Pignatelli.

Futuro del Canal

Para todo ello se necesita que los vecinos y vecinas se organicen. Las generaciones de los que han cumplido 20,30 y 40 años se tienen que involucrar en la defensa de este y otros objetivos. Las asociaciones vecinales, AMPAS y otros colectivos culturales, además de las importantes ayudas que están dando a personas vulnerables y desfavorecidas y otras muchas tareas, tienen que seguir apostando por la conservación de la Naturaleza y los espacios de biodiversidad, que es como decir, mejorar la salud y el bienestar físico y psíquico de sus vecinos y vecinas.

Pero para ello, estos colectivos y la comunidad se tienen que reforzar y ello necesita que se incorporen nuevos ciudadanos, oponiéndose al individualismo como religión dominante, y hagan barrio y hagan ciudad.

El Ayuntamiento en el 2019 aprobó por unanimidad desarrollar un nuevo plan especial. Si no lo reivindican los vecinos , en la situación de descomposición de los Servicios de Parques y Jardines, Medio Natural y Medio Ambiente por parte del actual Gobierno Municipal, este Plan no se llevará adelante.

Y más importante si cabe, es recuperar el papel de la Huerta Zaragozana como proveedora de alimentos ecológicos, próximos y de calidad y que desgraciadamente en su mayor parte, han quedado en manos de rentistas o de agricultores que tienen las tierras como segunda ocupación y que dedican la producción en un 90%, a la alfalfa que exportan a China y los Emiratos Árabes. También, en este sector, necesitamos de nuevos agricultores jóvenes.

Defender la Naturaleza en la situación de emergencia climática que vivimos es totalmente necesario para hacer una ciudad que mejore nuestra salud y luche contra el calentamiento de la Tierra.

Por todo ello, acudamos las y los ciudadanos este domingo, día 20, a las 11.00 horas, al Puente de las Ocas del Canal junto al Cabezo de Buenavista. CON MASCARILLA Y DISTANCIA DE SEGURIDAD.

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