Un grupo de familias usuarias de la línea 56 del autobús urbano de Zaragoza ha denunciado el impacto que tendrá la fusión prevista de las líneas 55 (Montecanal – Tranvía) y 56 (Valdespartera – Tranvía) planteada por el Gobierno municipal de Natalia Chueca (PP), que gobierna con Vox. Según advierten, el nuevo recorrido eliminaría varias paradas próximas a centros educativos de Valdespartera y Montecanal, lo que afectaría directamente a decenas de familias del barrio.
La fusión de ambas líneas aún no se ha implementado físicamente, pero fue acordada en febrero de 2025 dentro del plan del Gobierno municipal de reorganización de las líneas de autobús en el Distrito Sur.
En la actualidad, la línea 56 realiza un recorrido circular por Valdespartera con varias paradas estratégicas que dan servicio directo a centros educativos y conectan el barrio con el tranvía, permitiendo a las personas usuarias desplazarse por la zona. Entre ellas se encuentran paradas próximas al CPI Soledad Puértolas, CPI Valdespartera 3, IES Valdespartera, CPI San Jorge y CPI Montecanal.
Según el documento elaborado por las familias, y remitido a AraInfo, el recorrido actual incluye paradas que cubren directamente estos centros educativos: Tomás de Anzano, que da servicio al CPI Montecanal; Los Siete Samuráis, al CPI Valdespartera 3; Isla del Tesoro nº 51, al CPI Soledad Puértolas y al IES Valdespartera; y El Tambor de Hojalata, al CPI San Jorge.
Estas paradas, señalan las familias, permiten que el alumnado pueda desplazarse a los centros educativos utilizando transporte público dentro del propio barrio.
Por su parte, la línea 55 realiza actualmente un recorrido en un único sentido que parte desde el Paseo de los Olvidados, en Montecanal, y finaliza en el tranvía. Durante su trayecto atraviesa zonas como la avenida de la Ilustración, el parque Félix de Azara y la avenida Gómez Laguna, conectando áreas residenciales con distintos puntos de la ciudad.
Sin embargo, según denuncian las familias usuarias, la nueva línea resultante de la fusión eliminaría las paradas próximas al CPI Soledad Puértolas, CPI Valdespartera 3, IES Valdespartera y CPI Montecanal. Solo se mantendría la parada próxima al CPI San Jorge, aunque consideran que, al desaparecer el resto, la cobertura del transporte público para los centros educativos quedaría muy reducida.
Las familias alertan de que esta modificación “supone un perjuicio grave para decenas de familias del barrio”, ya que obligaría a menores a caminar distancias mayores y “excesivas” para acudir a clase o a que sus progenitores tengan que utilizar el vehículo privado para llevarles a los centros educativos.
Más tráfico en los colegios y problemas de conciliación
Según explican a AraInfo, esta situación podría provocar además un aumento del tráfico en las zonas escolares en las horas de entrada y salida.
En el documento remitido, las familias también advierten de que la eliminación de paradas cercanas a los centros educativos contradice los objetivos de accesibilidad y sostenibilidad del transporte público urbano. A su juicio, la medida dificultaría la conciliación familiar y afectaría a la seguridad vial de niños y niñas.
Las familias usuarias han trasladado estas preocupaciones para alertar del impacto que tendría la reorganización del transporte público impulsada por el Ejecutivo municipal en la movilidad cotidiana del barrio y en el acceso al autobús para el alumnado de varios centros educativos.
