Un informe demuestra que en infraestructuras el Estado español presupuesta poco y ejecutan menos en Aragón

El territorio aragonés ocupa el antepenúltimo puesto en cuanto a inversiones en infraestructuras, con 52,8 puntos sobre una media de 100 apunta Chunta Aragonesista

infraestructuras
Foto: DPH

En el reciente informe del IVIE y la Fundación BBVA se destaca que hay siete territorios que disponen de unas dotaciones físicas de infraestructuras públicas de transporte en relación a su superficie por encima de la media: (Madrid con 975,7 puntos sobre 100 de media), Balears, la CAV, Canarias, Catalunya, País Valencià y Galiza.

El presidente de CHA, Joaquín Palacín ha denunciado que “en el otro extremo, Extremadura, Castilla y León y Aragón (52,8 puntos sobre 100 de media), ocupando el antepenúltimo puesto en cuanto a inversiones en infraestructuras”.

Palacín ha explicado que “en el caso de las carreteras los indicadores miden los kilómetros cuadrados de dotaciones físicas y Aragón con 59,7 puntos sobre 100 de media solo supera por muy poco a Castilla La Mancha y Extremadura, y la Comunidad de Madrid encabeza el ranking con 400,7 puntos sobre 100”.

En infraestructuras ferroviarias los indicadores que se tienen en cuenta son kilómetros de vía férrea electrificada y doble vía y Aragón obtiene 87,2 sobre los 100 puntos de la media estatal, superando a Extremadura, Murcia, La Rioja, Nafarroa, Andalucia, Galiza y Castilla y León. Madrid encabeza también el ranking obtiene 400,7 puntos sobre 100 de media.

Por último en infraestructuras aeroportuarias los indicadores miden la superficie en metros cuadrados destinada a área de aterrizaje y despegue, aparcamiento, edificios terminales y zona de carga. Sobre la media de 100 en el Estado español, Aragón obtiene un 11,4 solo supera a Extremadura, Castilla y León y Castilla La Mancha. Madrid en cabeza con un 2050.3 puntos sobre 100 de media.

Para el presidente de CHA “este informe refleja lo que venimos denunciando año tras año, que llevamos más de una década con presupuestos insuficientes, que presentamos enmiendas que son rechazadas por PP o PSOE y UP, y por ello sufrimos continuos retrasos en la construcción de nuestras infraestructuras, por la dejadez del Gobierno de España como está ocurriendo con los 13 kilómetros de autovía entre Huesca y Siétamo, que los presupuestos proyectan su final para 2024, o los hasta 12 proyectos del Alto Aragón que llevan más de 10 años en los presupuestos sin que lleguen a culminarse, con el consiguiente perjuicio a nuestro desarrollo socieconómico, cuando lo que necesitamos es el impulso de estos proyectos para conseguir la vertebración del nuestras comarcas”.

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