Política

Transporte público, vehículos limpios y anillos verdes: Zaragoza aprueba el PMUS

El Gobierno de Zaragoza ha aprobado hoy uno de los documentos de planificación estratégica que “serán clave para el futuro de la ciudad”, el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS)
| 5 abril, 2019 13.04
Transporte público, vehículos limpios y anillos verdes: Zaragoza aprueba el PMUS
Foto: Pablo Ibáñez (AraInfo)

El Gobierno de Zaragoza ha aprobado hoy uno de los documentos de planificación estratégica que “serán clave para el futuro de la ciudad”, el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS). Su elaboración comenzó en diciembre de 2016 y ha atravesado varias etapas de análisis técnico, participación ciudadana y debate político.

Durante el primer semestre de 2017 se realizó un prediagnóstico y se llevaron a cabo encuestas y trabajos de campo para analizar la situación de la movilidad en Zaragoza. Estos datos, junto con las conclusiones del primer proceso participativo, celebrado en mayo-junio de 2017, sirvieron para elaborar el Diagnóstico, que fue presentado en diciembre de 2017.

A partir de él, se abrió un nuevo proceso participativo a entidades y ciudadanía entre febrero y marzo de 2018, cuyas propuestas, junto con las de los diferentes servicios técnicos, las del Consorcio de Transportes y las de los grupos municipales, han constituido la base para el documento técnico que, tras someterse a información pública, ha sido aprobado este viernes.

El siguiente paso en el proceso de elaboración y seguimiento del PMUS será realizar un documento de Evaluación Ambiental Estratégica del mismo y remitirlo al Instituto Aragonés de Gestión Ambiental (INAGA) para su validación.

14 estrategias

Este documento está formado por 14 estrategias y una memoria económica, que abarcan todos los aspectos de la movilidad en Zaragoza, desde el transporte público a la movilidad en automóvil, peatonal o en bicicleta, pasando por aspectos clave como la movilidad eléctrica, la accesibilidad, la intermodalidad o las tecnologías de transporte inteligente, y abordando de forma específica sectores como el taxi, la movilidad al trabajo, la movilidad turística o la distribución de mercancías. La perspectiva de género y la medioambiental son, según acuerdo consensuado, ejes transversales a todo el PMUS.

Los objetivos de este Plan de Movilidad, también consensuados entre todos los grupos municipales, se centran en conseguir para Zaragoza una movilidad “segura y saludable, accesible, intermodal y eficiente”, y algunas de las medidas más destacadas que contiene son una fuerte inversión en transporte público (hasta el 71% del presupuesto del PMUS), centrada en hacer más eficiente y limpia la red de autobuses, y en el crecimiento de la red de alta capacidad. La promoción del uso de vehículos limpios, como los eléctricos o la bicicleta o la generalización de entornos peatonales seguros, con la implantación en toda la ciudad de zonas 30, Áreas de Prioridad Residencial y Supermanzanas.

Esto conlleva a su vez la restricción de acceso en vehículo privado a diferentes anillos de la ciudad, en función de la tipología contaminante del vehículo, en el horizonte de 2027. El marco temporal incluye tres horizontes que se extienden desde dos años, a cuatro o ocho años.

5 abril, 2019

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