El Ayuntamiento alcanza un acuerdo para zanjar el proceso judicial sobre la circulación de bicicletas por espacios de prioridad peatonal y ha comenzado a retirar las placas colocadas en 2015 tras el auto del TSJA que anuló diez artículos de la Ordenanza de Peatones y Ciclistas. El Gobierno de Zaragoza se pone a la cabeza de la demanda de la reforma de la Ley de Tráfico, respaldado por la Red de Ciudades por la Bicicleta.
