La plataforma en defensa del ferrocarril de Teruel y el Movimiento ciudadano Teruel Existe, acompañados por la vecindad y algunos alcaldes de poblaciones valencianas, como Navajas, Caudiel o Torás, despidieron, este pasado sábado, con un cortejo fúnebre y un entierro simbólico los dieciocho puentes que van a ser demolidos por Adif en la ejecución de las obras de electrificación de la línea férrea entre Teruel y Sagunt.
La performance ha sido convocada para denunciar que la mayor parte de estos puentes de sillería en piedra, de un centenar de años de antigüedad “se podrían haber mantenido utilizando otras técnicas para instalar las catenarias de la electrificación de la vía en lugar de ‘sentenciarlos’ con la demolición”, aseguran desde las entidades convocantes.
Adif alegó que la altura de 18 puentes “impide la instalación de los postes de la catenaria”, sin embargo desde ambas plataformas ciudadanas se apela “a la búsqueda de soluciones alternativas, como rebajar la plataforma ferroviaria o utilizar catenarias rígidas, con las que valoran que podrían mantenerlos”.
Las notas de un Réquiem solemne sonaron la mañana de este pasado sábado en el puente de Fonseca, en la Puebla de Valverde, en la comarca de Gúdar-Javalambre, para acompañar al cortejo fúnebre ataviado con brazaletes negros. Dieciocho personas han cruzado el puente portando dieciocho velas, una por cada uno de los puentes amenazados por derribo. La comitiva ha procedido después al enterramiento de un trozo de piedra de la vía, un trozo de carril de la fundición Angleur y una traviesa metálica de las que empleó la Central de Aragón en su construcción.
Para concluir el acto simbólico, destaparon un monolito con el que han querido “honrar lo que fueron estos puentes, puntos de paso necesarios para dejar paso al ferrocarril, para caminantes y carros, para trabajadores de la agricultura y ganadería en muchas poblaciones, para comerciantes itinerantes, para toda aquella persona que durante un siglo ha transcurrido por aquí”.
El monolito será la huella de quienes reivindican que deberían mantenerse en pie, “como patrimonio industrial de Teruel y Aragón, enclaves de una época pasada que nos ayudan a comprender nuestra historia y pasado y que hoy pueden formar parte de nuestro paisaje como un elemento más, que genera atracción entre los visitantes que pasan por aquí, dado que tienen una bella factura y utilizan una técnica de construcción en piedra que se abandonó hace cien años”, enfatizan para concluir.
