Más de trescientas personas y una quincena de organizaciones sociales, empresariales y sindicales del sur del país se concentraron este pasado sábado con casco y chaleco de obra en El Regallo de Alcañiz “para exigir el inicio inmediato de las obras de la A-68, incluyendo partidas presupuestarias suficientes en los Presupuestos Generales del Estado de 2025”.
Bajo el lema ‘¡Que no nos tomen por inocentes!’, en alusión a la fecha del día, 28 de diciembre, la concentración arrancó con la escenificación de la construcción “del primer metro de la autovía A-68 en la provincia de Teruel”, a cargo de miembros del Movimiento ciudadano Teruel Existe del Bajo Aragón histórico.
“Tras pasar los topógrafos, los peones, a la orden del jefe de obra, han procedido al asfaltado y pintado de la vía, para después intervenir los grupos de jardinería y limpieza de vías”, detallan con somarderia, para la inauguración contaron “con la participación del rey Melchor, autoridad encargada de cortar la cinta y señalizar el metro de autovía construido, y de una batucada con los tambores de Torrecilla y La Codoñera” para acompañar la jornada reivindicativa.
En declaraciones a los medios de comunicación, uno de los portavoces del Movimiento ciudadano Teruel Existe en Alcañiz y encargado de leer el manifiesto, Jorge Santafé, explicaba que la ciudadanía “del Bajo Aragón histórico y de la provincia de Teruel llevan más de veinte años reivindicando la construcción de la A-68”, y recordaba que “tres tramos de la vía (Fuentes-Quinto, El Regallo-Alcañiz y Alcañiz-Ventas de Valdealgorfa) cuentan ya con todos los proyectos constructivos y podrían empezar sus obras”.
Santafé ha señalado que “la demora de esta infraestructura lastra el desarrollo económico” de la zona y supone “un riesgo para la seguridad vial de los ciudadanos”. “La N-232 es una de las carreteras con mayor siniestralidad de Aragón y una de las que mayor siniestralidad tiene en el Estado español. Llevan más de veinte años prometiendo que se va a hacer y han pasado tres gobiernos; el de Zapatero, el de Rajoy y el de Sánchez, y todavía no han empezado las obras en Teruel”, ha precisado.
En la misma línea, el portavoz de Teruel Existe en Calanda, Diego Moreno, destacan que la reivindicación de esta infraestructura “no va de colores políticos”, sino que sería el cumplimiento de un compromiso histórico con el Bajo Aragón. “Esta infraestructura es importantísima para los vecinos y para las empresas de nuestros municipios, porque la accesibilidad a una autovía para gestionar ese transporte es lo más necesario para su desarrollo”, ha agregado.
Desarrollo del territorio
A la concentración se han sumado una quincena de organizaciones sociales, empresariales y sindicales, además de alcaldes y concejales del territorio. El alcalde de Calaceit, Juan Miguel Monclús, ha argumentado que “la construcción de la A-68 afecta directamente a todos los municipios” de la redolada y que va más allá de los pueblos por los que pasa la autovía, haciendo alusión a la Comarca del Matarranya: “Si con ello tenemos más posibilidades de que se implanten empresas o los negocios de la zona sean beneficiados es un punto a favor, todo suma para que los pequeños pueblos sigamos hacia adelante y no se quede todo en las grandes ciudades”.
Como alcalde de un municipio del Matarranya, Calaceit, Monclús ha subrayado que esta infraestructura sería también un revulsivo económico para el turismo y el desarrollo de actividades en las localidades porque reduciría en unos “veinte o veinticinco minutos” el trayecto entre Zaragoza y Calaceit y mejoraría la seguridad vial de la actual N-232.
Por su parte, el concejal de Valljunquera, Ismael Brenchat, ha insistido en que “el gobierno de Sánchez acordó en la pasada legislatura con Teruel Existe la construcción de estos tramos y que por ese motivo se redactaron los proyectos de tres tramos que ya podrían comenzar sus obras. Así, ha pedido al ejecutivo que cumpla su palabra e incluya en los Presupuestos Generales de 2025, en los que ahora se está trabajando, partidas suficientes para construir esos tramos proyectados” en el sur de Aragón.
Compromiso del Gobierno de Aragón
Además del compromiso del gobierno del Estado español, el diputado en las Cortes aragonesas de Aragón-Teruel Existe y alcalde de Utrillas, Joaquín Moreno, instaba al Gobierno de Aragón “a llevar a cabo las acciones necesarias para impulsar la construcción de la A-68 en la provincia de Teruel. En la última reunión que mantuvieron ambos gobiernos no se trató este tema y por eso estamos aquí, porque una vía principal como es la A-68 no se puso encima de la mesa”, ha criticado.
En este sentido, Moreno se refería al convenio firmado hace dos semanas entre el Gobierno del Estado español (Ministerio de Transportes) y la Generalitat de Catalunya “para dotar de presupuesto el Eje Pirenaico” y ha alegaba que “si el ejecutivo estatal es capaz de llegar a ese tipo de acuerdos para cumplir compromisos con una comunidad autónoma vecina también puede hacerlo con Aragón, y nuestro gobierno autonómico debe exigirlo. Hemos sido tratados injustamente durante más de veinte años y esta es una reclamación que se ha incumplido en tres gobiernos distintos, creemos que ya es hora de que se haga y de que se dote de presupuesto para su construcción en 2025”, concluía.
