La reunión ha contado con Oskar Mature, como representante de EH Bildu y Alternatiba, y Bel Pozueta como diputada de EH Bildu por Nafarroa. Sobre la mesa la Proposición No de Ley sobre un Ferrocarril Público, Sostenible, Vertebrador e Integrado para todo Aragón, y su debate en la Comisión de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana inscribiendo dicha Proposicón en el Registro del Congreso de los Diputados en Madrid.
Desde el partido político aragonesista se ha recalcado que "el sistema ferroviario español es un ejemplo de tratamiento desigual hacia Aragón: Vagones de segunda mano, horarios intempestivos, frecuencias en retroceso, agravios en precios…".
Su secretario General, Chabier Mallor, ha vuelto a señalar que “la defensa del ferrocarril y la inversión en su mejora fijan población en Aragón”.
También se ha expuesto que “las comunicaciones intercomarcales (fundamentales para tránsito laboral, social y económico) han quedado olvidadas, con vacíos en comarcas. Todo lo invertido en Alta Velocidad y el AVLO agravará esta situación Aparte de su ineficiencia por mantenimiento y sin horarios nocturnos".
Es por ello que en la Proposición de no de Ley se hace hincapié en una serie de medidas propuestas:
- Reabrir la línea de Canfranc
- Reforzar la línea de Cercanías para el corredor del valle del Ebro
- Potenciar todas las líneas hacia el Este, para dinamizar el corredor Monzón- Lleida Cercanías entre Zaragoza y Tardienta-Uesca
- Recuperar la conexión Calatayud-Soria
- Integrar el transporte en áreas altamente despobladas
- Potenciar la conexión a Madrid con trenes de media distancia
- Integrar y conectar Teruel-Madrid con la conexión con Calatayud
- Mejorar horarios y frecuencias de Teruel con València
En el horizonte la cooperación entre EH Bildu y Puyalón continuará con la inscripción de más Iniciativas que afecten a Aragón, la cooperación con EH Bildu Nafarroa en temas en los que comparten preocupación, como Bardenas o Yesa.
