20 minutos es lo que cuesta llegar en coche particular de Muel a Zaragoza. Eso sí, para quien disponga de vehículo. Para el resto, desplazarse es una odisea. 600 vecinas y vecinos de este municipio de la comarca del Campo de Cariñena —con una población aproximada de 1.450 personas—, han firmado un escrito en el que muestran su preocupación por la calidad del servicio público de transporte, especialmente del autobús tras la puesta en marcha de los nuevos horarios y frecuencias tan largamente esperados durante años.
Alertan de unos horarios que no se adecúan a las necesidades y de la supresión de paradas, "un desastre para las que vamos a trabajar, a estudiar o a citas médicas", según declaran algunas de sus vecinas a AraInfo. Y es que viajar en autobús desde Muel a Zaragoza "se ha convertido en una pequeña tortura" desde hace un par de meses. "No solo es que no tenemos los horarios que necesitamos, es que no nos paran en la ciudad y acabamos en la Estación Delicias, casi una hora más tarde". A lo que se suma que "en un mes se suspende la línea de tren Zaragoza - Teruel por obras durante, parece ser, seis meses".
El escrito —con fecha de septiembre—, en el que se incluyen las firmas y donde se recogen las demandas de la llamada Plataforma vecinal de Muel por el transporte público, fue remitido a la Dirección General de Transporte del Gobierno de Aragón y al Consorcio de Transportes. Sin embargo, lamentan que hasta ahora no han tenido respuesta alguna. Por ello, este domingo, 5 de enero, se concentraron en el aparcadero de Muel para reclamar "paradas y horarios adecuados", en una movilización que reunió a 225 personas.
"Necesitamos unos horarios de autobús que nos permitan llegar a tiempo de nuestras clases en la Universidad o en los institutos. Que podamos llegar a nuestros trabajos o las citas médicas. Es decir, necesitamos un servicio que nos deje antes de las 8:00 de la mañana en Zaragoza. Necesitamos que los autobuses, tal y como hacían antes, paren en la entrada de la ciudad, en Argualas para poder tomar el tranvía. Necesitamos que paren en Romareda —cerca del Hospital Miguel Servet— y en la Escuela de Idiomas —cerca del Hospital Clínico—. Los autobuses de Uesca tienen dos paradas dentro de la ciudad, no entendemos porqué no pueden parar los de Teruel. No puede ser que justo cuando comencemos a estudiar en la Universidad o vayamos a hacer algún ciclo formativo tengamos que buscar piso porque no tenemos horarios para volver a comer o dormir a casa viviendo a 20 minutos. No todas las familias pueden permitirse enviar a sus hijos e hijas a estudiar a Zaragoza. Queremos tener unos horarios y paradas que nos permitan volver a casa cada día", reivindicaron en un manifiesto leído en la concentración de este domingo en la que participaron vecinas y vecinos de Muel de todas las edades.
"Algunas cuestiones muy básicas han empeorado respecto al servicio que se venía prestando"
En el escrito, titulado "Preocupaciones y demandas en relación al transporte público en autobús en Muel", recuerdan que el pasado 16 de septiembre de 2024 comenzó la prestación del servicio del transporte público del autobús entre Muel y Zaragoza a través de la nueva concesionaria, Autobuses Jiménez. "No se trata de una línea propia de transporte, sino que se establece Muel como una parada más en las líneas con destino a Teruel por Calamocha, Teruel por pueblos, Cariñena, Cosuenda y Monforte".
En opinión de la Plataforma vecinal de Muel, "este diseño provoca que aunque aparentemente se hayan ampliado mucho las posibilidades de transporte público desde nuestra localidad, esta ampliación no resulte tal en la práctica puesto que las frecuencias resultan poco acordes con las necesidades reales de la población —estudiantes, trabajadores, visitas a centros médicos—, se agolpan en determinados tramos del día y siguen sin dar respuesta a alguno de los horarios más claramente necesarios desde el punto de vista de un servicio de transporte público, el de un transporte público que llegue a Zaragoza antes de las 8:00 de la mañana los días laborables".
Del mismo modo, apuntan que "aun reconociendo el esfuerzo por la interoperabilidad y la comodidad que se ha hecho —uso de tarjeta Lazo, medios de pago electrónicos, posibilidad de adquisición de billetes con antelación—, algunas cuestiones muy básicas para la utilidad del servicio, como son las paradas en el tramo urbano, han empeorado considerablemente respecto al servicio que se venía prestando".
Con este escrito, apoyado por 600 vecinos y vecinas, la Plataforma vecinal de Muel quiero poner de manifiesto "la preocupación que existe por este tipo de transporte público, cuyas carencias ahora se suplen a través del transporte privado al que no todo el mundo puede acceder", así como la soluciones que proponen y que "nos parecen realistas y adecuadas".
"Tras unos años de abandono de las líneas de transporte, especialmente tras la pandemia, esta nueva concesión debería dar respuesta a las demandas que la ciudadanía ya lleva tiempo transmitiendo. Consideramos que los responsables deberían escuchamos", remarca la Plataforma vecinal de Muel por el transporte público. A través de esta recogida de firmas piden "la solidaridad de nuestros vecinos y vecinas ante esta situación", recordando que es "un servicio que utilizamos todas las vecinas y vecinos en algún momento, y algunas personas diariamente".
"Queremos horarios y paradas que nos permitan volver a casa cada día". 225 personas se concentraron este domingo en el aparcadero de Muel para pedir soluciones a los problemas del transporte público. Hasta ahora, ni el Gobierno de Aragón ni el Consorcio de Transportes han querido… pic.twitter.com/BdoPy7Dwof
— AraInfo (@arainfonoticias) January 6, 2025
Las demandas vecinales: "Pedimos soluciones, deseamos ser escuchadas"
En concreto, sobre los horarios y frecuencias, la Plataforma vecinal de Muel por el transporte público demanda un servicio con salida en Muel que llegue a Zaragoza antes de las 8:00 de la mañana de lunes a viernes, y que "podría dar servicio a estudiantes, personas trabajadoras y visitas médicas". "Nos parece que seria el servicio más adecuado a financiar por el Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza", señalan.
En este sentido, detallan que el autobús de Jiménez que recoge a los alumnos y alumnas del Instituto de Cariñena al acabar las clases "está llegando muy tarde". "Antes, a salir ya les estaba esperando, sobre las 14:30 ya estaba listo y ahora está llegando a las 14:45. Tienen que esperar 15 o 20 minutos antes de volver a Muel a mediodía", lamentan. Para "conseguir llegar antes", la Plataforma vecinal de Muel propone que "se suprima en el trayecto de ida las paradas de Botorrita y Mozota". "Este autobús sale a las 13:40 de Zaragoza, y también lo solucionaría que saliese antes. Si esto no fuera posible y se anulase el paso por Botorrita y Mozota, no quedarían sin servicio por mucho tiempo porque 20 minutos después sale desde la Estación Delicias el autobús de Monforte que también hace paradas en estos pueblos", explican.
También reclaman un servicio que salga de Zaragoza sobre las 20:30 de lunes a viernes. "Nos parecería fácilmente subsanable si el autobús del Consorcio de Transportes de Zaragoza, que sale con destino Botorrita desde Zaragoza a las 20:15, prestase servicio hasta Muel". Además, de un servicio que llegue a Zaragoza antes de las 14:30 de lunes a viernes, "para dar servicio a estudiantes y personas trabajadoras en turno de tarde"; y un servicio que salga de Zaragoza entre las 15:00 y 16:00 horas de lunes a vienes, "para asegurar la vuelta a casa de estudiantes, personas trabajadoras y visitas médicas".
Sobre las paradas del autobús en tramos urbanos, la Plataforma vecinal propone restablecer la segunda parada que tiene en Muel el autobús escolar del instituto de Cariñena. "Hasta el pasado curso había dos paradas, en Avenida García Giménez y en Carretera de Villanueva, y esta última ahora ha sido suprimida".
Del mismo modo, reclaman restablecer las tres paradas en el tramo urbano de Zaragoza, tanto a la ida como a la vuelta en bus —Argualas, Romareda y Escuela de Idiomas / Hospital Clínico—. "El servicio de transporte pierde mucha calidad si carece de una interoperabilidad eficiente con el transporte urbano de Zaragoza —bus urbano y tranvía—", sostienen.
Sobre las condiciones del servicio, la Plataforma vecinal de Muel pide la actualización de la web y la información que ofrece Autobuses Jiménez sobre los horarios reales, "puesto que en las primeras semanas de servicio no ha habido correspondencia entre lo anunciado y los servicios efectivamente prestados".
Por último, la Plataforma vecinal solicita al Gobierno de Aragón y al Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza que respondan a sus demandas y que convoquen unas reuniones en las que, "además del representante del Ayuntamiento de Muel que corresponda, esté presente una persona representante de los usuarios y usuarias del transporte público de Muel". "Hemos intentado que nos escuchen recogiendo firmas, enviando cartas… Pero de momento el mensaje no llega. Sabemos que en otros pueblos tienen también este problema, así que aquí estamos, y seguiremos explicando lo que necesitamos donde sea necesario. Pedimos soluciones y que no se tomen decisiones en despachos por personas que no conocen las necesidades que tenemos. Deseamos ser escuchadas", concluyen.
