Movimientos

Por un ferrocarril público, social, seguro, sostenible, asequible, accesible y de calidad

Los próximos 7, 8 y 9 de junio, se van a realizar las jornadas sobre ferrocarril, que organiza la Coordinadora Estatal por un tren Público, Social y Sostenible, en la ciudad de València, en colaboración con la Regidoría de Movilitat Sostenible
| 4 junio, 2019 17.06
Por un ferrocarril público, social, seguro, sostenible, asequible, accesible y de calidad

Después de décadas de lucha en favor del tren convencional, como modelo vertebrador del territorio, y respetuoso con el medio ambiente, desde la Coordinadora Estatal Por un Tren Público, se intenta dar un nuevo impulso a este modelo desde una posición pública y social.

Estas jornadas son la continuación de las que se celebraron en Avilés en 2017, y que marcó una nueva etapa, con planteamientos más actuales, poniendo el foco en la pedagogía, ya que es evidente que la ciudadanía se deja impresionar por el modelo AVE, un tren devorador de recursos, insostenible económicamente y medioambientalmente, que solo transporta el 3,8% de las usuarias, frente al 96,2% del ferrocarril convencional, pero aun así, en los últimos 25 años, hemos asistido a un trasvase de recursos públicos hacia unas minorías elitistas, favoreciendo, en la mayoría de ocasiones, solamente, a las empresas constructoras, invirtiendo sin rubor, dos tercios del presupuesto en este modelo, mientras que el escaso presupuesto para Cercanías y Regionales ha deteriorado un servicio esencial hasta su límite máximo, y ha hecho descender el transporte de Mercancías del 11%, a tan solo el 2,4%.

En estas jornadas intentaremos desmitificar las inversiones en Alta Velocidad o en el propio Corredor Mediterráneo, o el costoso e innecesario túnel pasante de València, y lo haremos desde las voces cercanas y de prestigiosas expertas. Pero, también denunciaremos la situación actual del servicio de cercanías, o los problemas para las personas con movilidad reducida, vividos desde la experiencia personal, así como aportaciones de activistas medioambientales, posiciones políticas en las Cortes Generales y de expertos en desarrollo sostenible.

Además, las últimas sesiones servirán para configurar una estrategia común, coherente, desde una perspectiva sostenible, y trazar una hoja de ruta que seguirán las 47 plataformas que componen la Coordinadora, y las que se incorporen en estas jornadas, y que tendrá una meta muy clara, reivindicar el cambio de modelo de transporte ferroviario, y reabrir el debate público que se negó a la ciudadanía en la década de los noventa.

Al finalizar cada sesión de las jornadas se realizará, en su caso, una rueda de prensa sobre los temas abordados.

4 junio, 2019

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