Podemos califica de "oscurantismo" la concesión de licencias VTC realizada por el gobierno de Azcón

La formación morada exige que la concesión de futuras licencias sea bajo criterios de concurrencia competitiva y pactada con el sector del taxi y todos los grupos municipales. También solicita modificar las licencias concedidas que "habilitan desde el 1 de octubre hasta que haya una nueva norma".

Fernando Rivarés. Foto: Podemos

El grupo municipal de Podemos en el Ayuntamiento de Zaragoza ha cuestionado el "oscurantismo" en la concesión de licencias VTC que ha realizado el gobierno del alcalde Jorge Azcón y le exige que las licencias que quedan por conceder -el 22 de marzo, desde Servicios Públicos se firmó las primeras 34 licencias de VTC de carácter urbano, quedando pendientes todavía de concederse 25 más- sea consensuada y pactada con el sector del taxi y los grupos municipales.

El portavoz municipal, Fernando Rivarés, ha advertido que "ante el último movimiento de la Comunidad de Madrid, que ya ha legislado a favor del VTC y en contra del sector del taxi, desde Zaragoza tenemos que mandar un mensaje claro y tranquilizador de apoyo al sector, de manera que las reglas del juego estén claras y no se genere inseguridad jurídica en las fuertes inversiones que un taxista, para obtener su licencia, tiene que acometer".

Desde Podemos advierten que "no se pueden seguir dando licencias sin publicidad, sin concurrencia competitiva y de manera muy distinta a como obliga la norma municipal respecto a las del taxi. La arbitrariedad, más con lo que está pasando en Madrid con el apoyo de Ayuso y VOX a Uber y Cabify, no puede ser una forma de actuar por parte de la administración". La formación también ha exigido que se modifiquen las licencias VTC ya concedidas antes de que empiecen a ejercer la actividad, prevista a partir del 1 de octubre.

Durante los últimos años, ha recordado Rivarés, "la mayor parte de administraciones han tratado de proteger al sector legislando para impedir que compañías de VTC como Uber o Cabify incurran en prácticas desleales que hubieran puesto en riesgo real de desaparición al sector". Y que en el caso de Zaragoza afectaría a las 1.777 familias zaragozanas que viven del taxi, pero que también "supondría una pérdida de la capacidad y autonomía municipal de controlar y regular este servicio del interés público". "Esta falta de concurso público impide que las licencias de VTC se sometan a las reglas de publicidad y concurrencia. Pero también impide que el Ayuntamiento ingrese un canon por esas licencias, como cualquiera que usa el espacio público para hacer un negocio como las terrazas de los bares o los propios taxis", ha afirmado el portavoz morado.

Rivarés ha mostrado también sus dudas sobre una posible web de control municipal de las VTC locales. "Nos parecería un gran paso, sobre todo por coordinación con la Policía Local, pero no se ha informado a nadie de cuándo se va a poner en marcha", ha añadido. El Decreto Ley 7/2019 del Gobierno de Aragón permite a las entidades locales "establecer o modificar las condiciones de explotación del servicio siempre y cuando cumplan el mínimo marcado por dicho decreto respecto a la precontratación, aparcamiento o captación de viajeros".

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