Pedalea reclama que se incluyan los carriles bici en la 'operación asfalto'

El Colectivo Pedalea pide que la “operación aceras”, postergada a final de año, debe hacer cumplir la Ordenanza de barreras arquitectónicas.

23 febrero, 2015. 13:35
Bicicletada en Zaragoza (2011). Foto: Pedalea
Bicicletada en Zaragoza (2011). Foto: Pedalea

Tras el inicio de la “operación asfalto” por parte del Ayuntamiento de Zaragoza, el Colectivo Pedalea ha constatado que se sigue prestando la mayor atención y presupuesto al automóvil privado en detrimento de las demás usuarias de las vías. "El consejero Carlos Pérez Anadón anunció una 'operación aceras' para la segunda mitad del año, después de las elecciones, con lo que 'no sabemos qué será de ella”, lamenta el colectivo.

El Colectivo Pedalea reclama que se invierta la prioridad y se dé preferencia a la movilidad sostenible: la peatonal y también la ciclista, puesto que algunos carriles bici tienen el firme o la balización muy deteriorados.

El grupo ciclista denuncia, a su vez, el incumplimiento generalizado de la Ordenanza de Supresión de Barreras Arquitectónicas (artículo 6.4) en la que se establece que "La anchura mínima [de la acera] recomendada para la circulación no será inferior a 1,80 metros". "Dicho incumplimiento se produce precisamente en los barrios en los que se ha iniciado la citada 'operación asfalto': Las Fuentes, San José y Torrero, dificultando enormemente el tránsito de personas con movilidad reducida, carritos de bebé y escolares", sostienen.

A juicio de Pedalea, si esta ordenanza se cumpliera, "el reparto de espacio de la mayoría de las calles guardaría una relación más acorde con el porcentaje de personas que usan cada modo de transporte. También redundaría en una pacificación más efectiva de las calles, lo que las haría más seguras tanto para peatones como para ciclistas".

Pedalea recuerda que durante los últimos años se ha relegado la actuación en infraestructuras ciclistas a los últimos días del año, concluyendo las actuaciones al año siguiente del presupuestado. Por ello, solicita una reunión del Observatorio de la Bici para que se explique cuándo y cómo se van a poner en marcha las medidas aprobadas en el último pleno del Ayuntamiento: "calles de tráfico restringido de uso abierto para bicicletas, proporcionalidad de la cuantía de las multas en función del medio de transporte y puesta en marcha las infraestructuras ciclistas previstas este año lo antes posible".

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