Para OSTA el Canfranc es una apuesta por el empleo y la competitividad de Aragón. Por ese motivo asistirán este domingo 21 de julio, un año más al acto por la reapertura del Canfranc.
Desde OSTA creen que "es el momento de tomar las riendas de nuestro futuro y apostar decididamente por el Canfranc. El Gobierno de Aragón debe exigir al Gobierno Central que cumpla las promesas y retome, lo antes posible, las conversaciones con el ejecutivo francés. La Sra. Rudi debe anteponer este proyecto a cualquier otra apuesta inviable en estos momentos".
Para OSTA la reapertura del Canfranc supone "un paso muy importante para superar la crisis, generar empleo y aumentar la competitividad de las empresas asentadas en Aragón, que es tanto como garantizar el empleo ya existente".
IU por la reapertura del Canfranc
También IU Aragón reivindicará la reapertura de la línea de ferrocarril de Canfranc en los actos programados para conmemorar el 85 aniversario de esta infraestructura. El coordinador general de IU Aragón, Adolfo Barrena, participará en la concentración reivindicativa convocada por CREFCO, reafirmando el apoyo de la organización de izquierdas a sus demandas.
IU recuerda que precisamente en el debate del estado de Aragón, celebrado en la mañana de este viernes, se aprobó por unanimidad una propuesta de resolución de IU Aragón relativa a la reapertura de la línea antes de 2020.
Desde IU Aragón se reitera lo afirmado hace unas semanas: “Los usuarios y usuarias están hartos de los problemas y el Gobierno de Aragón, consciente de ellos, mira hacia otro lado”, destaca Barrena. Asimismo, el dirigente de IU subraya que “esta línea necesita una inversión real y urgente, porque el Gobierno no la cierra pero la mantiene abandonada, y la convierte en una línea indigna para los aragoneses y aragonesas”. Es por ello que IU exige “soluciones inmediatas a los Gobiernos de Aragón y central para reformar la línea férrea del Canfranero y las inversiones necesarias para que este tramo sea de altas prestaciones y no esté condenado al abandono”.
CHA reclama explicaciones ante los nuevos informes negativos que cuestionan la viabilidad del tráfico ferroviario internacional por el Canfranc
Tras conocerse el estudio de la RFF, la red Ferroviaria Francesa, que duda del interés público del tramo Olorón-Bedous, dado que perjudicaría el futuro del paso internacional del Canfranc, CHA reclama una reunión urgente del denominado "cuatripartito" que agrupa a los gobiernos de Aragón, Aquitania, Estados francés y español, para resolver dudas y aclarar cuál es la situación real, "dado que el Presidente de Aquitania también ha rebatido los argumentos que plantean los autores del estudio desfavorable a este tramo ferroviario".
CHA recuerda que los cuatro gobiernos no se reúnen desde hace casi dos años, la última vez fue en noviembre de 2011, para José Ramón Ceresuela, Secretario Territorial de CHA, “mucha palabrería, mucha foto, y pocos o nulos avances y ahora con informes desfavorables sin que los gobiernos afectados los conozcan. Esta situación unida a la decisión del Consejo de Ministros de mostrar su clara voluntad inversora, priorizando el corredor mediterráneo frente a la desidia con el Canfranc, hace que mañana tengamos que reclamar, con más rasmia, en la propia estación de Canfranc".
