Las vecinas y vecinos de Nuez de Ebro no van a quedarse de brazos cruzados ante las medidas impuestas por el Ministerio de Fomento del Gobierno español. Si el pasado jueves, como informábamos en AraInfo, el vecindario retiró las señalizaciones que impedían el acceso desde el pueblo a la N-II en dirección a Zaragoza, las movilizaciones continuan estos días.
La represión no se ha hecho esperar y el vecino que fue identificado cuando se dirigía hasta su casa el pasado jueves ha sido llamado a declarar en un juicio rápido, acusado de un delito contra la seguridad vial.
En la tarde del viernes, cientos de habitantes de Nuez de Ebro y personas solidarias de los pueblos cercanos, tomaron la carretera con sus vehículos, coches y bicicletas, y entre las 19.00 y las 20.00 horas circularon a la mínima velocidad permitida. Mientras, un centenar de vecinas y vecinos a pie se concentraron a la salida del pueblo con pancartas. Varias dotaciones de la Guardia Civil, uniformada y secreta, controlaron la movilización e impidieron el libre cruce de las personas a un lado y otro de la N-II. Precisamente ese es el cruce al que se vería obligado todo el vecindario a hacer para coger el autobus de línea y escolar, en el caso de que las autoridades de Tráfico mantengan la medida impuesta.
Durante esa hora de caravana, la N-II empezó a colapsarse con la ingente circulación de camiones a velocidad reducida, hasta que la Guardia Civil comenzó a desviar el tráfico a la paralela carretera hacia Castellón, al otro lado del río Ebro, saboteando de esta manera la protesta vecinal.
En cualquier caso, las vecinas y vecinos de Nuez de Ebro se mostraron muy satisfechas por la protesta celebrada, esta peculiar "Marea lenta por Nuez", que contó con la participación de prácticamente todos los habitantes que en esos momentos había en el pueblo. De hecho, nada más terminar la acción celebraron una improvisada asamblea en la entrada al pueblo en la que decidieron repetir esta actuación hoy domingo a las 19.00 horas.
Esa misma noche de viernes, los pivotes volvieron a ser eliminados, si bien las vallas que impiden la salida del pueblo volvían a evitar el giro a la izquierda. El sábado por la mañana también se veía aparcado en el cruce un tractor con carteles reivindicativos, entre los cuales uno pedía a Fomento una recificación por "los 60 niños que tendrían que cruzar todos los días por la carretera" con esta medida impuesta.
Una representación de vecinos y vecinas voluntarias ha creado un grupo de trabajo para avanzar el trabajo político y el diseño de más acciones, con el objetivo de lograr los deseos del pueblo, que no es otro que devolver al municipio la capacidad de acceder y salir de él como hasta ahora, por la N-II y de llevar a cabo medidas razonables y efectivas para mejorar la seguridad vial en el punto negro (las gasolinaras de "la Rausán") y que van desde la instalación de radares fijos a la liberalización de la AP-2.
El Ayuntamiento de Nuez de Ebro está trabajando para que se facilite el cruce a autobuses de línea y escolares, a vehículos agrícolas y a los particulares de las casas y negocios que han quedado al otro lado de la carretera, con el perjuicio que les supone. También se pretende trabajar en la unión con otros pueblos de la ribera baja del Ebro que comparten reivindicaciones y la preocupación de tener que convivir a diario con una carretera peligrosísima y plagada de camiones que realizan trayectos de larga distancia.
El viernes la asamblea de vecinas y vecinos presentaron a los numerosos medios de comunicación el siguiente comunicado en el que reflejan los puntos de consenso del pueblo:
"Las vecinas y vecinos de Nuez de Ebro quieren compartir sus razonamientos, propuestas y reivindicaciones ante las medidas impuestas por Fomento y que suponen importantes perjuicios al vecindario:
- No aceptamos que de la noche a la mañana y sin información previa nos impidan la salida de nuestro pueblo a la N-II dirección Zaragoza. Imponernos esta medida supone desoír las propuestas que hemos compartido en las reuniones celebradas entre las autoridades responsables de Tráfico y los Ayuntamientos de Nuez y Alfajarín implicados. Suponen un agravio comparativo hacia el pueblo, que es el único perjudicado de una medida ineficaz y que no creemos útil para mejora la seguridad vial. Para empezar, nos obliga a todas las vecinas y vecinos de Nuez a cruzar andando la carretera para acceder a la parada de autobús que nos lleva a Zaragoza, con el grave peligro que esto supone. Además, impide el acceso al taller y a las casas frente a la carretera de vecinos, autobús escolar y vehículos agrícolas que trabajan en esa zona.
- Exigimos la inmediata liberalización de la AP-2. Hace años que esta liberalización, como marcaba la contrata cuando se creó y supuso una importante oposición y expropiaciones forzosas en el pueblo. Los sucesivos gobiernos han ido ampliando la concesión de los peajes a la empresa que la gestiona. Y creemos que ya es hora de liberalizarla, para facilitar que circulen por ahí las decenas de miles de camiones y vehículos pesados que pasan por delante de nuestros pueblos todos los días en sus rutas de larga distancia. La liberalización de la AP-2 puede realizarse en distintos tramos peligrosos, de Alfajarín a Fraga, como llevamos años reclamando los vecinos de la zona.
- Antes de imponer medidas que suponen un importante conflicto en Nuez, las vecinas y vecinos hemos planteado algunas propuestas alternativas y sencillas de llevar a cabo. Una de ellas, elemental, es poner radares fijos en el punto negro de la carretera, que no es otro que el acceso a la gasolinera Rausán, verdadero cruce de entradas y salidas, mal señalizado y donde muchos vehículos no respetan las señales de velocidad máxima. Tenemos un ejemplo casi idéntico al de Nuez de Ebro en Tierz (Uesca) donde esta medida ha supuesto un importante descenso de la accidentabilidad y no ha impedido el acceso directo, de entrada y salida, al pueblo desde la carretera. Otras medidas temporales como la creación de una rotonda previa a la Rausán nos parecen inadecuadas e inciertas. Recordamos rotondas como la de la MAZ en Huesca, que también era provisional y se tuvo que quitar por la cantidad de accidentes graves. Algo similar nos tememos pueda pasar ahí.
- Nos solidarizamos y mandamos un abrazo colectivo a cuantas personas y familias se han accidentado junto a nuestro pueblo, o han sufrido la pérdida de un ser querido. Ningún afán recaudatorio, en forma de peajes de autopista, o de ahorro en las necesarias mejoras de accesos, pueden compensar la pérdida de vidas en un tramo que, de tan negro que es, precisa de medidas razonables, efectivas y que cuenten con la sabiduría y experiencia de los que lo vivimos a diario.
- Por último queremos incidir en que el punto negro es la gasolinera "Rausán" y no el acceso directo a Nuez de Ebro, donde casi no se producen accidentes. Por otra parte, las estadísticas muestras a las claras que en prácticamente todos los accidentes producidos hay camiones involucrados y no vehículos de vecinos del pueblo. Con estas medidas impuestas, pagaríamos justos por pecadores.
Nuez de Ebro, a 3 de agosto de 2012".
