La asamblea de ciclistas celebrada el pasado lunes en la plaza del Pilar de Zaragoza -tras la multitudinaria e histórica manifestación del viernes 26 de septiembre- decidió convocar una marcha en bici para presentar de forma conjunta alegaciones a las multas indiscriminadas que las personas usuarias de la bicicleta han sufrido durante las últimas semanas.
Esta marcha saldrá de la plaza de España el sábado 4 de octubre a las 12.00, y se dirigirá al registro municipal del Seminario, recorriendo avenidas que no tienen carril bici y siempre respetando las normas de tráfico.
La asamblea también decidió impulsar la colaboración entre las personas afectadas a la hora de redactar las alegaciones. Por ello, el Colectivo Pedalea ha puesto un modelo a disposición de todo el mundo en su página web.
En la marcha también se reclamará que el Ayuntamiento ofrezca soluciones a la situación creada tras la sentencia del TSJA. El Colectivo Pedalea considera que la actitud de una parte de la Policía Local está complicando la situación, pero que la principal responsabilidad para aplicar la sentencia sin perjudicar la promoción de la bicicleta está en manos del Ayuntamiento.
Pedalea se ha dirigido a la consejera de Movilidad, Carmen Dueso, para que los miembros del Observatorio de la Bicicleta estén presentes en la “comisión” que, según la consejera, se va a crear parta estudiar posibles soluciones. Por el momento, el colectivo ciclista no ha recibido respuesta, por lo que la preocupación y el malestar van en aumento. Pedalea quiere recordar que los servicios municipales que van a formar esa “comisión” son Movilidad, Jurídico y Policía Local; "los mismos que han tenido mucho tiempo para anticiparse a esta situación y no lo han hecho", denuncian.
En todo caso, Pedalea ha hecho llegar a la Consejera algunas propuestas a corto plazo para enfrentar la situación con sentido común, justicia y buscando soluciones para las bicicletas. Son éstas:
- Confirmación de que el ayuntamiento no va a tramitar las sanciones impuestas a ciclistas desde que empezó la "huelga de celo" de la policía local, es decir, desde la semana del 15 de septiembre.
- Catalogación de las calles peatonales como "no motorizadas" o "de plataforma única" o la fórmula que se encuentre adecuada, especialmente en el Casco Histórico y los puentes y pasarelas, e ineludiblemente en el tramo de tranvía entre Plaza España y Murallas.
- Facilitar la circulación en la calzada de Independencia. Instalar semáforos ámbar y zonas de espera, tal como acordó el Pleno del ayuntamiento en marzo. No hay nada en la sentencia que lo contradiga. De hecho, hay numerosos de estos semáforos ya instalados en otros puntos de la ciudad.
- Constatación fehaciente de que se puede circular por las zonas verdes, incluidos los bulevares de Sagasta y Constitución.
- Confirmación de que se va a hacer este año el carril bici de Av. Valencia (Infraestructuras-Urbanismo aún no ha respondido), y
- Construcción de algún tramo más de carril-bici con fondos sobrantes de la operación asfalto, como muestra de que se va a acelerar la finalización de la malla ciclable básica prevista en el Plan Director de la Bicicleta. Algunas posibilidades son: Gómez Laguna (técnicamente muy fácil y económico), Paseo Pamplona (muy emblemático aunque más complejo)
- Campaña de información (y sanciones posteriormente) en algunas aceras que no ofrecen dudas, como Echegaray, Don Jaime, Bretón o Av. América por ejemplo
